Come cablare una barca in alluminio
Cablare la propria barca in alluminio fa risparmiare e dà un impianto elettrico personalizzato. Parte vitale: alimentazione DC (corrente continua, batteria di bordo). Principi elettrici comuni valgono, ma le barche in alluminio richiedono attenzione speciale. Installazione errata può danneggiare gravemente lo scafo. In caso di dubbi, consultate un Elettricista Marino Certificato (certificato ABYC, disponibili in tutti gli USA).
Occorrente
- Tabella sezioni cavi ABYC
- Cavo grado marino nelle sezioni e lunghezze calcolate
- Pistola termica
- Termorestringente (heat shrink)
- Pinze crimpatrici a doppia crimpatura
- Connettori a doppia crimpatura
- Fascette (wire ties)
- Pannello fusibili
Istruzioni
- Pianificate i fabbisogni DC. Elencate apparecchi/elettrodomestici desiderati con assorbimento corrente (da manuale o etichetta).
- Schizzate le posizioni proposte. Pensate a come il peso influisce su assetto e bilanciamento. Tenete pesi (batterie) verso il centro. Se impossibile, usate pesi per controbilanciare elementi esistenti.
- Create percorsi cablaggio: (1) motore→batterie, (2) batterie→pannello fusibili, (3) pannello→ogni apparecchio. Cablaggi protetti da danni, percorso più diretto possibile.
- Misurate lunghezza ogni cablaggio. Arrotondate per eccesso al piede più vicino. Aggiungete posizioni e lunghezze allo schizzo.
- Calcolate le sezioni cavi. Basate su: (1) assorbimento apparecchio, (2) lunghezza totale cavo, (3) se passa per locale motore. Usate Tabella Sezioni ABYC su sito IMTRA Marine Products. Ogni dispositivo ha positivo e negativo. NON usate lo scafo in alluminio come negativo (come su carrello barca).
- Fate passare i cablaggi. Installate connettori a doppia crimpatura sui capi con pinza a doppia crimpatura. Lavorate in modo ordinato, etichettate cavi, raggruppate con fascette. Installazione ordinata facilita manutenzione e troubleshooting futuri. Ultimo passo: collegamenti alla batteria.