Cosa Causa una Cella Morta in una Batteria Auto?

Le batterie auto base sono composte da sei celle, ciascuna riempita con una soluzione elettrolitica di acido solforico e acqua. A volte queste celle diventano deficienti e portano al completo guasto della batteria.

Anatomia della Cella

Piastre di piombo e biossido di piombo sono immerse nella soluzione elettrolitica di ogni cella. In una batteria completamente funzionante, ogni cella fornisce 2,1 volt di elettricità, per un totale di 12,6 volt per la batteria. Queste celle sono chiamate "celle bagnate".

Funzionamento della Batteria

Le celle sono collegate in serie e, quando si gira la chiave di accensione, avviene una reazione chimica tra le piastre e l'acido solforico, trasformando il piombo in solfato di piombo. Questo crea anche una corrente elettrica, nota come scarica della batteria. La corrente viene poi trasferita all'alternatore e avvia il motore. Quando l'auto è spenta, la batteria si ricarica: il solfato di piombo rilascia lentamente lo zolfo e ritorna a essere piombo.

Perdita di Elettrolita

Le celle morte possono verificarsi se la soluzione elettrolitica fuoriesce, causando una quantità inadeguata di soluzione per scaricare la batteria in sicurezza. In questo caso, la cella non produrrà i suoi 2,1 volt e le altre celle dovranno lavorare di più per produrre i 12,6 volt necessari per avviare l'auto. Col tempo, una cella debole può danneggiare le altre celle e causare il guasto della cella.

Celle in Cortocircuito

Le celle possono andare in cortocircuito se il materiale dalle piastre di piombo si stacca e si accumula sul fondo della cella, causando l'arresto della reazione. Questa è la ragione principale per cui le celle muoiono, poiché migliaia di scariche e ricariche inevitabilmente portano ad accumulo. La durata delle batterie dipende da quante volte possono scaricarsi prima che troppo materiale causi il cortocircuito di una cella.