Vantaggi delle onde VHF
La gamma Very High Frequency (VHF) comprende diverse bande radio e televisive. VHF va da 30 a 300 MHz, secondo l'Institute for Telecommunication Sciences. I suoi vantaggi hanno portato piloti, polizia, alcune TV broadcast, stazioni FM e radioamatori a usare VHF. Questi vantaggi hanno anche spinto molti broadcaster e governi locali a passare da bande HF (High Frequency) a VHF.
Interferenze
Le interferenze radio non colpiscono VHF quasi quanto HF. Particolarmente vantaggioso per uso su veicoli. Molte forze di polizia passarono a VHF per problemi d'interferenza su HF, secondo l'Institute for Criminal Justice Education. L'ICJE indica anche vantaggi VHF in zone rurali: trasmette lunghe distanze più facilmente rispetto a UHF (Ultra High Frequency). Tuttavia non arriva così lontano da causare interferenze tra stazioni distanti di notte.
Qualità audio
Un altro vantaggio significativo: VHF offre qualità audio molto migliore di bande HF come AM, onde corte, CB (Citizen's Band). Per questo i broadcaster lo usano per audio ad alta qualità su FM e alcune stazioni TV. Molti usano suono stereo. Anche se la chiarezza audio non ha tanti vantaggi per comunicazioni bidirezionali, aumenta l'intelligibilità, prevenendo malintesi e riducendo la necessità di ripetere. La qualità audio rimane solitamente uniforme a tutte le ore.
Tipo di antenna
I ricevitori VHF usano generalmente le antenne meno costose e più portatili. Esempio: molte radio FM e meteo ricevono con semplici antenne telescopiche, economiche da sostituire e retrattili nel ricevitore. Ricevitori UHF e HF usano spesso loop, fili lunghi, antenne più grandi e costose. Un operatore radio può usare la stessa antenna VHF per comunicazioni bidirezionali e ricezione banda meteo. Una radio/TV combinata può usare la stessa antenna per canali TV VHF e FM radio, ma serve antenne separate per UHF e AM.
Vantaggi marini
Le radio VHF offrono importanti vantaggi su barche e navi. Comunicazione molto più efficace in emergenze marine rispetto a CB o FRS (Family Radio Service). La Guardia Costiera non monitora il canale emergenza CB e FRS non fornisce canale emergenza, secondo la Boat Owners Association of the United States. VHF è più popolare tra i diportisti, quindi è più facile comunicare con una vasta gamma di navigatori.