Come Vengono Verniciate le Navi Durante il Carenaggio (Processo Completo)
Il carenaggio è l'unico momento in cui l'intera carena di una nave è accessibile per completa preparazione superficiale e rivestimento. Il processo richiede 7–21 giorni per una tipica nave mercantile e segue standard rigorosi (ISO 12944, SSPC, NORSOK, regole società di classificazione).
Fase 1: Ormeggio e Preparazione (Giorni 1–2)
- La nave entra in bacino di carenaggio; blocchi posizionati secondo piano di ormeggio.
- Acqua pompata fuori; carena ispezionata per danni, corrosione, incrostazioni marine.
- Lavaggio ad alta pressione acqua dolce (1.500–3.000 bar) rimuove sale, melma, vernice sciolta.
Fase 2: Preparazione Superficiale (Giorni 2–5)
- Sabbiatura abrasiva (Sa 2.5 / "quasi metallo bianco" per ISO 8501-1) su carena, fasciame di galleggiamento, sovrastruttura. Mezzo: graniglia d'acciaio, granato, scoria di rame.
- Sabbiatura parziale su rivestimento integro; sabbiatura completa su aree corrose/nude.
- Sfumatura bordi vecchio rivestimento per prevenire sollevamento.
- Aspirazione/spazzatura residui sabbiatura; test pulizia superficie (test Bresle per sali, test nastro polvere).
Fase 3: Sistema Rivestimento Protettivo (Giorni 5–12)
Sistema tipico (varia per classe/armatore):
| Zona | Sistema (Esempio) | DFT Totale |
|---|---|---|
| Fasciame di galleggiamento (±1m linea acqua) | Primer epossidico 150µm + Epossidico MIO 200µm + Antivegetativa SPC 150µm | 500 µm |
| Scafo (sotto fasciame) | Primer epossidico 150µm + Epossidico MIO 200µm + Antivegetativa SP 150µm | 500 µm |
| Lati verticali / sovrastruttura | Primer epossidico 100µm + Epossidico MIO 150µm + Topcoat poliuretanico 75µm | 325 µm |
| Ponti (antiscivolo) | Primer epossidico 100µm + Epossidico antiscivolo 500µm | 600 µm |
| Serbatoi zavorra | Epossidico 300µm + Epossidico 300µm (o mono-mano alto spessore) | 600 µm |
Fase 4: Metodi di Applicazione
- Spruzzo airless: Primario per grandi aree (ugello 0.019–0.025", 200–250 bar).
- Rullo/pennello: Rivestimento a striscia bordi, saldature, punti difficili da raggiungere.
- Componente plurale: Per epossidici ad alto tenore solido, poliuretani (tubi riscaldati).
Fase 5: Controllo Qualità (Giorni 12–16)
- Spessore pellicola umida (WFT) pettini durante applicazione.
- Spessore pellicola secca (DFT) misuratore (magnetico/correnti parassite) — 5 letture/10 m².
- Test adesione (ISO 4624 stacco) — 1 per 100 m².
- Rilevazione vacanze (spugna umida / alta tensione) per zone a immersione.
- Ispezione visiva: colature, sgocciolature, fori spillo, aree mancanti.
Fase 6: Induritura, Ritocco e Rifloating (Giorni 16–18)
- Osserva intervalli sovraverniciatura minori e indurimento completo (per TDS).
- Rimuovi mascherature, ritocca danni.
- Allaga bacino, fai galleggiare nave, prove in mare.
Sicurezza e Ambiente
- Contenimento: ponteggi + teli / termoretraibile per catturare detriti sabbiatura e sovraspruzzo.
- Ventilazione e DPI: cappelli ad aria fornita per sabbiatori, respiratori per verniciatori.
- Rifiuti: abrasivo esausto, rifiuti vernice → smaltimento pericoloso per MARPOL / legge locale.
Fatto bene, un sistema di rivestimento moderno dura 5–10 anni (scafo) / 10–15 anni (serbatoi) prima del prossimo carenaggio.