Come risolvere i problemi di un registratore a cassette
I registratori a cassette si usurano e sviluppano problemi con l'età, spesso a causa delle molte parti mobili all'interno. Testine di registrazione e riproduzione potrebbero necessitare pulizia e smagnetizzazione. La cinghia di trasmissione potrebbe allungarsi o rompersi, impedendo riproduzione o riavvolgimento. Problemi minori come cavi stereo allentati si risolvono in secondi. Esaminando il componente sistematicamente, potrebbe essere possibile risolvere i problemi senza portarli in riparazione.
Occorrente
- Cacciavite
- Pulitore testine
- Smagnetizzatore testine
Istruzioni
Inserisci saldamente la spina elettrica e i cavi stereo nelle loro prese per assicurare alimentazione e connessioni audio sicure. Il registratore ha quattro cavi audio sul retro: due per riproduzione e due ingressi per registrazione. Inserisci le spine nelle prese, abbinando spine bianche a jack bianchi e rosse a rossi.
Metti alcune gocce di soluzione pulente che viene con il pulitore per cassette nel foro sul fondo della cassetta pulente, inseriscila nel registratore, chiudi lo sportello e premi "Play". Il ciclo di pulizia dovrebbe durare circa un minuto per rimuovere polvere e sporco accumulati sulle testine, che impediscono la lettura del segnale audio sul nastro.
Rimuovi la cassetta pulente e testa la riproduzione con una cassetta audio. Se l'audio suona distorto, rimuovi la cassetta e inserisci la cassetta smagnetizzatrice, che rimuove le cariche magnetiche accumulate sulla testina. Testine magnetizzate producono suoni strani e possono far sì che il nastro delicato venga tirato su nel registratore dove si aggroviglia.
Rimuovi la cassetta, lascia lo sportello aperto e premi "Play" per verificare che il mandrino destro ruoti in senso antiorario. Premi "Stop" poi "Riavvolgi" per verificare che il mandrino sinistro ruoti in senso orario. Se i mandrini non si muovono ma si sente il motore interno, il problema potrebbe essere una cinghia di trasmissione allungata o rotta.
Scollega il registratore dalla corrente, poi rimuovi le viti che tengono il coperchio superiore. Metti da parte le viti in un posto sicuro dove non possano rotolare via e perdersi.
Individua la cinghia di trasmissione all'interno dietro il vano cassetta. Assomiglia a un elastico nero rotondo che va dagli ingranaggi di trasmissione sul retro del vano attorno a un sistema di ingranaggi e pulegge a un motore elettrico. Se la cinghia è rotta o non è tesa sul meccanismo, va sostituita.
Annota modello, numero di serie e marca quando contatti un centro riparazione per parti di ricambio o assistenza.