Come Cablare un Sistema Stereo per Auto

Cablare il vostro sistema stereo auto da soli è un processo relativamente semplice per chi ha anche solo conoscenze base di cablaggio elettrico o riparazione auto, ed è un ottimo modo per risparmiare sul sistema stereo auto.

Materiali Necessari

• Guida rimozione cruscotto e pannelli diffusori della vostra auto
• Pinze
• Batteria 9 volt
• Taglierino
• Tronchesi
• Cacciaviti
• Piccolo pezzo carta vetrata
• Spelafili
• Kit cablaggio amplificatore
• Nastro elettrico

Istruzioni

Panoramica Sistemi Stereo Auto

1. Capite le basi di tutti i sistemi stereo auto. Un sistema stereo auto consiste di 4 componenti principali e il cablaggio che li connette: unità principale (head unit), diffusori principali, amplificatori opzionali e subwoofer, opzionali ma generalmente considerati necessari per qualsiasi buon sistema.

2. Sapete che il cuore di qualsiasi stereo auto è l'unità principale, che è il lettore cassette o CD che va nel cruscotto. Tutti gli altri componenti sono connessi all'unità principale da almeno un paio di fili.

3. Conoscete i diffusori auto. I diffusori principali sono solitamente 2 anteriori e 2 posteriori, anche se con i diffusori componenti, ogni diffusore è suddiviso in due: uno per gli alti e uno per i bassi. Ogni diffusore o set (canale) si connette all'unità principale via un paio di fili. Generalmente se installate nuova unità principale volete installare nuovi diffusori.

4. Conoscete gli amplificatori. Gli amplificatori forniscono potenza extra ai diffusori e/o canali extra per diffusori aggiuntivi. L'uso più comune per un amplificatore (amp) è pilotare subwoofer. L'amp si connette all'unità principale via cavo RCA e spesso un filo "remote on", e si connette direttamente alla batteria auto tramite filo "hot" fuso e al telaio auto con corto filo massa. Questo articolo assume uso di singolo amplificatore connesso a una coppia di subwoofer. Se non avete questi componenti ignorate i passaggi specifici all'amp, non influenzerà il resto dell'installazione.

5. Conoscete i subwoofer. I subwoofer sono parte di qualsiasi buon sistema stereo. Forniscono i bassi profondi che i piccoli diffusori non possono raggiungere. I subwoofer sono connessi all'amplificatore che può essere solitamente montato direttamente sulla cassa subwoofer. Se non avete subwoofer potete semplicemente ignorare i passaggi specifici per loro.

Preparazione per l'Installazione

6. Siate adeguatamente preparati. È estremamente importante poiché non volete realizzare che manca qualcosa a metà installazione.

7. Acquistate: Cablaggio adattatore (wire harness) stereo auto che connette cablaggio esistente vecchia unità principale a nuova (specifico per MODELLO e ANNO auto E marca nuova unità); kit cablaggio amplificatore con tutti i fili per potenza e segnale all'amplificatore; 1,8 metri (6 piedi) cavo diffusori 14 AWG per subwoofer. I diffusori dovrebbero avere i loro cavi.

8. Ottenete guida per rimozione cruscotto, pannelli porte (o compartimento diffusori), e modanature pavimento della vostra auto. Potete trovarla online. Se no, manuale riparazione auto in negozi automotive o online.

9. Raccogliete strumenti: Cacciaviti adatti, pinze, tronchesi, spelafili, taglierino, carta vetrata o lima, nastro elettrico, batteria 9V, e altri strumenti specificati dalle istruzioni unità principale e guide auto.

L'Installazione

10. Scollegate PRIMA DI TUTTO il cavo massa (negativo) dalla batteria. MAI lavorare sull'impianto elettrico auto con questo connesso.

11. Installate i nuovi diffusori. Iniziate rimuovendo pannelli alloggiamento diffusori. Svitate e scollegate vecchio diffusore. Idealmente il cavo diffusori sarà connesso ai vecchi diffusori con clip metallica che scivola sui nuovi. Se no, tagliate filo vecchi diffusori, spellate ~1/2 pollice, poi tagliate ultimi 15 cm circa del cavo che veniva con nuovi diffusori per avere connettori corretti con po' filo, spellate 1/2 pollice e connettete attorcigliando. Piegate attorcigliamenti in linea col filo e avvolgete ogni connessione in nastro elettrico così nessun filo scoperto per protezione. Collegate connettori a nuovi diffusori. Assicuratevi collegare filo negativo (-/nero) a terminale negativo e positivo (+/rosso o bianco) a positivo. Avvitate diffusore in posizione. Se avete diffusori componenti e quindi crossover, assicuratevi crossover sia fissato nell'alloggiamento così non rimbalza guidando. Aspettate a rimontare alloggiamenti diffusori finché non avete installato unità principale.

12. Seguite istruzioni per rimozione parte cruscotto che copre unità principale e rimuovete unità esistente. Collegate cablaggio adattatore stereo auto al connettore attaccato alla vecchia radio e attaccate l'altra estremità a quella nuova. Collegate cavo antenna (singolo filo con grande spina) a nuova unità. Se cavi diffusori separati da adattatore collegate con metodo spellare/attorcigliare/nastro sopra. Fatelo uno alla volta o usate nastro mascherina per etichettare fili evitare confusione. Se avete difficoltà capire quali fili vanno a quale diffusore o quale è positivo/negativo leggete il suggerimento in fondo. NON mettete ancora nuova unità nel cruscotto - dovete ancora collegare amplificatore. Rimontate alloggiamenti diffusori ora.

13. Collegate spesso cavo potenza positivo (+/rosso) per amplificatore a connettore su terminale positivo batteria. Kit dovrebbe avere anello (o-ring) su un'estremità filo (potreste doverlo crimpare voi, se sì fatelo su estremità con fusibile), questo anello può essere inserito nel bullone sul connettore che connette auto a batteria.

14. Mettete fusibile in portafusibile.

15. Fate passare cavo potenza attraverso firewall auto (solitamente apertura lato guidatore) e lungo fino a dietro auto dove sta amp. Solitamente meglio far passare questo filo sotto modanatura plastica lungo bordo inferiore auto, non volete MAI cavo potenza vicino a cavi diffusori. Contemporaneamente fate passare filo "remote on" (filo sottile da kit amplificatore), attraverso cruscotto dove siederà unità principale, lungo con cavo potenza a amp.

16. Dall'altro lato auto fate passare cavo segnale RCA attraverso cruscotto da unità principale a amp (è un paio fili insieme con connettori su ogni estremità).

17. Dietro auto scegliete esattamente dove amp e subwoofer andranno. Parte scelta è che spesso cavo massa spesso nero (negativo) deve avere posto per connettersi a telaio metallico auto. Questo dovrebbe essere il più corto possibile, non volete MAI cavo massa più lungo di 1 metro (3 piedi).

18. Trovate buon bullone/vite, toglietelo e carteggiate superficie metallica che anello contatterà, poi avvitatelo stretto.

19. Collegate cavo segnale RCA e cavo remote on a unità principale e collegate potenza, massa, RCA segnale, remote on a amp.

20. Se non già fatto, posizionate cassa subwoofer in bagagliaio e attaccate amplificatore a essa se è quello che fate. Se non avvitate amp a cassa subwoofer allora deve essere fissato a qualcos'altro.

21. Collegate cavi diffusori 14 AWG a canali sinistro e destro amplificatore e a connettori diffusori cassa subwoofer.

22. Montate unità principale nel cruscotto. Ricontrollate tutte connessioni dietro per assicurarvi siano sicure. Poi fate scivolare unità nel suo slot nel cruscotto e avvitatela saldamente. Prima di rimontare cruscotto, ricollegate cavo massa (negativo) a batteria auto e accendete stereo e muovetevi per auto ascoltando ogni diffusore per assicurarvi tutto funziona. Poi rimontate cruscotto. Siete finiti!

Suggerimento per identificare fili diffusori (se non etichettati): Usate batteria 9V. Toccate brevemente un filo a + e l'altro a - della batteria 9V. Il cono del diffusore si muoverà FUORI (avanti) se polarità corretta (+ su +, - su -). Segnate quel filo come +. Ripetete per ogni coppia.