Come collegare 2 servi alettoni al ricevitore di un aereo RC

Gli aerei R/C usano gli alettoni per rollare proprio come i veri aerei. A volte il design dell'aereo costringe il costruttore a usare due servi per gli alettoni. Questi design hanno solitamente gli alettoni verso le estremità delle ali, rendendo impossibile l'uso di un singolo servo montato al centro dell'ala. Su modelli più grandi è meglio avere due servi per massimizzare la coppia trasferita dal servo all'alettone. L'installazione a due servi offre al modellista alcune opzioni interessanti che un design a singolo servo non permette.

Cosa serve

• 2 servi
• Cavi di prolunga per servi (opzionale)
• Cavo "Y" per servi (opzionale)
• Ricevitore a 4-6 canali
• Trasmettitore RC computerizzato

Istruzioni

Installazione con ricevitore a 4 canali

1. Usa un cavo "Y" per collegare i due servi. Il cavo "Y" si inserisce nel canale 1 del ricevitore. Questa è l'unica opzione per un ricevitore a 4 canali.

2. Centra il servo accendendo prima il trasmettitore e poi il ricevitore. Ora monta i bracci del servo e regola il collegamento in modo che gli alettoni siano entrambi livellati. Ciò ridurrà la quantità di trim da aggiungere in volo.

3. Assicurati che il collegamento tra i servi e gli alettoni si muova in direzioni opposte quando muovi la levetta destra sul trasmettitore. Guardando l'aereo da dietro, l'alettone destro dovrebbe alzarsi quando spingi la levetta a destra, e l'alettone sinistro dovrebbe abbassarsi. (Questo tipo di installazione può essere usato con qualsiasi ricevitore a 3 canali o più.)

Installazione con ricevitore a 5 canali

4. Usa un cavo di prolunga per servo se necessario e collega il servo dell'alettone dell'ala destra al canale 1 del ricevitore.

5. Collega il servo dell'ala sinistra al canale 5 del ricevitore. Usa un cavo di prolunga se necessario.

6. Usa il tuo trasmettitore e attiva la funzione differenziale alettoni. Muovi la levetta destra a sinistra e a destra per azionare gli alettoni. Usa l'impostazione di inversione del servo, se necessario, per far muovere gli alettoni nella direzione corretta.

Installazione a 6 canali

7. Collega il cavo del servo dell'ala destra al canale 1 del ricevitore. Usa un cavo di prolunga se necessario.

8. Collega il servo dell'ala sinistra al canale 6 del ricevitore. Di nuovo, usa un cavo di prolunga se necessario.

9. Usa il tuo trasmettitore per centrare e trimmare i comandi degli alettoni come menzionato nella sezione di installazione a 4 canali. Questo tipo di installazione ti permetterà di programmare il controllo flaperon. Il controllo flaperon permette agli alettoni di funzionare come flap, dove entrambi i lati si muovono all'unisono verso il basso per creare resistenza. Questo serve a rallentare l'aereo per l'atterraggio o dare agli aerei in scala una velocità di volo più realistica.