Come leggere un GPS marino
A seconda di marca e modello ricevitore GPS, potresti trovarti sommerso da info navigazionali. Oltre a latitudine e longitudine attuali, schermi possono includere bussola digitale, display che mostra posizione barca — sinistra o destra della linea centrale — dicendoti quanto sei fuori rotta ottimale (funzione cross-track o "XTRAK"). Avrai anche grafico esatto di come sei arrivato dove sei, in caso tu debba tornare indietro a cercare qualcuno o qualcosa caduto in mare.
Cosa serve
- Carta nautica cartacea
Istruzioni
- Accendi e leggi posizione: Accendi ricevitore GPS. Primo schermo, dopo acquisizione satelliti, ti dirà latitudine e longitudine attuali. Latitudine ha "N" per nord o "S" per sud davanti ai numeri. Longitudine ha "E" per est e "W" per ovest davanti ai numeri. Lat/lon attuali su tutti gli schermi, cambiano mentre ti muovi, e servono per segnare posizione su carta cartacea.
- Schermata navigazione: Premi tasto "NAV" per cambiare schermo; l'ordine dipende da marca/modello. Tutti hanno: bussola digitale, cross-track/XTRAK (distanza da rotta ottimale), grafico rotta percorsa. Bussola digitale si legge come qualsiasi bussola: se dice prua 036°, la tua prua è 036°.
- XTRAK (cross-track): Usa schermo XTRAK per vedere quanto sei a sinistra/destra della rotta ottimale verso destinazione. XTRAK mostra linea rotta più breve e quanto ne sei deviato per venti/correnti. Se sei a destra della linea centrale, vira a sinistra per compensare.
- DTD e TTG: Trova numeri accanto a "DTD" (Distance to Destination) e "TTG" (Time to Go). Sono distanza e tempo al prossimo waypoint (se hai inserito destinazione) sul tuo viaggio programmato nel GPS, in formato digitale diretto. DTD e TTG diminuiscono man mano che ti avvicini al waypoint.
- TRK/TRACK: Vai su display "TRK" o "TRACK" e vedi dove sei stato, inclusi movimenti fuori rotta verso destinazione. Utile perché dà rappresentazione accurata traccia seguita per raggiungere posizione attuale: se hai situazione MOB (man overboard), puoi tornare a qualsiasi punto sulla traccia per cercare membro equipaggio mancante.
Termini chiave: SOG (Speed Over Ground) = velocità su fondo; COG (Course Over Ground) = rotta su fondo; HDG (Heading) = prua magnetica/vera; XTE (Cross Track Error) = errore trasversale da rotta; VMG (Velocity Made Good) = velocità verso waypoint.