Riempire in sicurezza una batteria al piombo-acido con elettrolita
Il riempimento a umido di una batteria al piombo-acido a secco carica richiede un rigoroso protocollo di sicurezza. L'acido solforico è altamente corrosivo.
Materiali necessari
- Acido solforico di grado batteria (gravità specifica corretta, solitamente 1.265-1.280 SG per automotive).
- Solo acqua distillata (per rabbocco successivo; mai aggiungere all'acido).
- Idrometro (per verificare SG dopo il riempimento).
- Imbuto (resistente all'acido, becco lungo).
- DPI: Occhiali protettivi anti-spruzzo, guanti nitrile/neoprene, grembiule resistente all'acido, scarpe chiuse.
- Area ventilata (esterno o cappa aspirante).
- Bicarbonato di sodio / kit neutralizzazione fuoriuscite.
- Caricabatterie (intelligente, multi-stadio).
Procedura
- Posiziona la batteria su superficie stabile e piana. Rimuovi i tappi di sfiato.
- Versa lentamente l'acido in ogni cella fino al segno "Livello Superiore". Non aggiungere mai acqua all'acido. Versa l'acido nella cella (che contiene aria).
- Lascia riposare 20-30 min (le piastre assorbono l'elettrolita). Il livello scenderà.
- Rabocca al livello superiore con più acido (non acqua) per il riempimento iniziale.
- Reinstalla i tappi di sfiato.
- Carica immediatamente secondo le specifiche del produttore (tipicamente 10-20% del valore Ah per 12-24 ore).
- Dopo la carica, controlla SG in tutte le celle. Equalizza se lo scarto >0.025.
Sicurezza critica
- Acido negli occhi: Sciacqua 15+ min, vai al pronto soccorso.
- Acido sulla pelle: Sciacqua 15 min, rimuovi indumenti contaminati.
- Fuoriuscita: Neutralizza con bicarbonato di sodio, contiene, smaltisci secondo norme rifiuti pericolosi.
- Gas idrogeno durante la carica: Niente scintille, fiamme, fumo. Ventila.
Se incerto, fallo fare a un'officina batterie o meccanico.