Costruzione della batteria auto: sei celle al piombo-acido in serie
Una batteria auto standard da 12 V non è una grande cella—è sei celle al piombo-acido da 2,1 V collegate in serie all'interno di un unico contenitore in polipropilene. Ogni cella contiene:
- Placche positive: Biossido di piombo (PbO₂)
- Placche negative: Piombo spugnoso (Pb)
- Elettrolita: Acido solforico (H₂SO₄) 4,2–5,0 M
- Separatori: Polietilene microporoso o stuoia di vetro AGM
Reazione di scarica
PbO₂ + Pb + 2 H₂SO₄ → 2 PbSO₄ + 2 H₂O
Entrambe le placche si convertono in solfato di piombo; il peso specifico dell'elettrolita scende da ~1,280 (carica) a ~1,100 (scarica).
La ricarica inverte la chimica
L'alternatore forza la corrente all'indietro, convertendo il PbSO₄ di nuovo in PbO₂ e Pb mentre riconcentra l'acido. Questa reazione reversibile è il motivo per cui le stesse "celle" erogano migliaia di avviamenti in 3–5 anni.