Costruzione e funzionamento della batteria al piombo-acido
La batteria al piombo-acido rimane la chimica ricaricabile più comune per uso automobilistico e industriale. Ecco come è costruita e come funziona:
Costruzione
- Placche – Placche positive (PbO₂) e negative (piombo spugnoso Pb) alternate.
- Separatori – Fibra di vetro porosa o polietilene che impedisce il contatto tra le placche.
- Elettrolita – Soluzione di acido solforico (H₂SO₄).
- Contenitore – Contenitore rigido in polipropilene o gomma dura.
Elettrochimica
Carica
- Positiva: PbO₂ → PbSO₄
- Negativa: Pb → PbSO₄
- La densità dell'elettrolita aumenta.
Scarica
- Positiva: PbSO₄ → PbO₂
- Negativa: PbSO₄ → Pb
- La densità dell'elettrolita diminuisce.
Il peso specifico dell'elettrolita (misurato con un idrometro) indica lo stato di carica. Una corretta manutenzione—evitare scariche profonde, tenere i terminali puliti e garantire un'adeguata ventilazione—prolunga la vita di servizio.