Come mettere a massa l'autoradio sul telaio
Un'autoradio è parte essenziale dell'esperienza di guida, ma può anche essere una significativa fonte di rumore, distrazione, o persino causare un fusibile bruciato quando messa a massa in modo errato.
Un modo per ridurre questi problemi è mettere a massa l'autoradio sul telaio, ma come farlo correttamente? Scopriamolo.
- Trova un buon punto di messa a terra sul telaio.
- Rimuovi vernice o detriti dal punto di messa a terra scelto.
- Spelacchia circa 1,3 cm (1/2 pollice) di isolamento dall'estremità del cavo di massa dell'autoradio.
- Collega l'estremità esposta del cavo con un terminale ad anello (ring terminal).
- Bullona il terminale ad anello al punto di messa a terra sul telaio.
- Testa il collegamento per continuità usando un multimetro.
- Avvia la musica.
Consiglio: Ci sono alcune cose da tenere a mente quando metti a massa la tua autoradio sul telaio.
#1. Assicurati che il punto scelto sia metallo e non plastica o altro materiale che non conduce elettricità.
#2. Il collegamento dovrebbe essere il più breve possibile per ridurre la resistenza.
#3. Se il cavo di massa originale dall'autoradio è troppo corto, usa cavo di qualità e terminali ad anello adatti. Raccomando l'uso di connettori a crimpare Amlits e cavi Knukonceptz (link ad Amazon).
In questo articolo ti mostrerò come mettere a massa la tua autoradio sul telaio così puoi goderti la musica senza preoccupazioni.
Come collegare il cavo di massa al telaio
All'inizio, collegare la massa può sembrare un compito scoraggiante, ma una volta che sai come, è actually abbastanza semplice. Per farlo bene, segui i pochi semplici passaggi sotto:
#1. Inizia trovando un buon punto di messa a terra sul telaio.
Di solito è una parte metallica del telaio non verniciata o rivestita. I migliori punti di messa a terra per gli stereo sono dietro il cruscotto, e puoi usare i bulloni esistenti che sporgono dal telaio.
#2. Raschia via vernice o detriti dal punto di messa a terra scelto per esporre il metallo nudo sottostante.
Puoi usare una spazzola metallica o un raschietto. Se decidi di usare un bullone esistente, controlla la sua conduttività con un multimetro (link ad Amazon).
#3. Una volta che hai una superficie metallica nuda, spelacchia circa 1,3 cm (1/2 pollice) di isolamento dall'estremità del cavo di massa dell'autoradio.
Questo è importante perché vuoi creare un collegamento solido tra il cavo e il terminale.
#4. Prendi l'estremità esposta del cavo di massa e attaccala a un terminale ad anello. Assicurati che il collegamento sia sicuro.
La crimpatura da sola dovrebbe dare un punto di collegamento forte, ma se vuoi, puoi anche usare nastro isolante o saldare il cavo col terminale.
#5. Bullona il terminale ad anello al punto di messa a terra sul telaio.
Questo è il collegamento più critico del processo, quindi assicurati che sia stretto e che il terminale stia bene tra il metallo del telaio e il dado.
#6. Quando collegato, usa un multimetro per testare il collegamento per continuità.
Se il multimetro emette un beep, il collegamento è buono. Se no, ricontrolla tutti i collegamenti e riprova.
A volte, potresti dover scegliere un diverso punto di messa a terra perché non ogni parte del telaio ha la stessa conduttività.
#7. Quando testato e la corrente scorre senza intoppi, accendi la radio e testa la qualità della musica.
Se la musica suona bene senza interferenze o fastidiosi rumori di sottofondo, hai messo a massa con successo la tua autoradio sul telaio!
Cosa succede se un'autoradio non è messa a massa?
Se l'autoradio non è messa a massa, semplicemente non funzionerà.
La ragione è che l'autoradio ha bisogno di un collegamento di massa per funzionare correttamente. Altrimenti, la corrente non potrà fluire, e la radio non funzionerà.
Inoltre, un collegamento di massa solido aiuterà a prevenire l'accumulo di rumore elettrostatico che interferisce con la tua musica.
Dove è meglio collegare il cavo di massa?
In teoria, puoi usare qualsiasi parte della carrozzeria come punto di massa, ma sappi che alcune carrozzerie sono fatte di materiali che non conducono bene l'elettricità (come la fibra di vetro).
Quando ti colleghi alla massa del telaio, il posto migliore è uno dei bulloni esistenti dietro il cruscotto. Tuttavia per trovarlo, potresti dover rimuovere pannelli o tappezzeria.
Se non c'è abbastanza spazio o non vuoi smontare i pannelli del cruscotto, un altro buon posto sono i bulloni di fissaggio dei sedili.
Dovrai tirare su la moquette per accedervi, ma fanno un collegamento buono e solido.
È meglio mettere a massa sul telaio o sulla batteria?
Puoi mettere a massa un'autoradio sulla batteria, ma non è spesso usato poiché molti punti sul telaio possono essere usati come punti di messa a terra senza perdere flusso di corrente.
#1. La differenza principale tra questi due tipi di massa è la posizione e la lunghezza dei cavi di massa.
#2. Un'altra differenza è che la massa sulla batteria fornisce un collegamento più forte della massa sul telaio poiché la corrente non deve attraversare tante parti metalliche.
Puoi collegare il cavo di massa al telaio usando una vite?
Puoi usare una vite per la messa a terra se è fatta di metallo conduttivo e correttamente attaccata al telaio.
La cosa più importante è assicurarsi che il collegamento sia stretto e sicuro, e per testare se la vite è conduttiva, puoi usare un multimetro.
Tocca le punte ai due estremi della vite (una punta sulla punta della vite e una sulla testa) e vedi se il multimetro emette beep.
Se lo fa, la vite è conduttiva e può essere usata per la messa a terra.
Come testare se la massa è buona?
Il collegamento di massa è buono se trasferisce corrente stabile e sufficiente attraverso il circuito per far funzionare l'autoradio senza problemi.
Puoi testare il collegamento di massa usando un multimetro per misurare la resistenza tra il cavo di massa e il telaio.
La resistenza dovrebbe essere bassa (meno di 1 ohm) e stabile. Se è più alta, significa che c'è qualcosa che non va col collegamento, e dovrai sistemarlo.
Un altro modo per testare il collegamento di massa è usando una lampada di prova (test light). Tocca la sonda della lampada al cavo di massa e vedi se la luce si accende.
Se si accende, significa che il collegamento è buono. Lo svantaggio del controllo con lampada è che non ti dice quanto forte è il collegamento, solo che c'è un collegamento.
Puoi anche usare un voltmetro per testare il calo di tensione tra il cavo di massa e il telaio. Di nuovo, la tensione dovrebbe essere bassa (meno di 0,5 volt) e stabile.
Se il calo di tensione è alto, significa, simile al controllo resistenza, che il punto di messa a terra scelto non è buono, e dovrai trovarne uno migliore.
Come regola pratica, più bassa è la resistenza (o calo tensione) tra il cavo di massa e il telaio, meglio è.
Che tipo di cavo si deve usare per mettere a massa l'autoradio?
Il tipo più comune di cavo usato per la messa a terra è il cavo di rame. Questo per l'eccellente conduttività del rame.
Se stai usando un cavo di massa non fatto di rame o alluminio, assicurati che sia dimensionato correttamente per la corrente che trasporterà.
Generalmente, è meglio usare il cavo più spesso possibile per la messa a terra. Questo perché un cavo più spesso ha meno resistenza e può gestire più corrente.
Il cavo 16 AWG (circa 1,3 mm²) sarà sufficiente per la maggior parte delle autoradio poiché la maggior parte non usa più di 10 ampere.
Conclusione
Un buon collegamento di massa è essenziale per un'autoradio che funzioni correttamente.
Molti punti sul telaio possono essere usati come punti di messa a terra, ma la cosa più importante è assicurarsi che il collegamento sia stretto e sicuro.
Indipendentemente dal tipo di cavo e se è fatto di rame o alluminio, assicurati che sia dimensionato correttamente per la corrente che trasporterà.
In generale, è meglio usare un cavo troppo spesso che troppo sottile. Questo perché un cavo più spesso ha meno resistenza e può gestire più corrente. Per la maggior parte delle autoradio, il cavo 16 AWG sarà sufficiente.
Per assicurarti che il collegamento di massa sia solido e trasferisca abbastanza corrente, devi testarlo. Puoi testare il collegamento di massa usando un multimetro per misurare la resistenza tra il cavo di massa e il telaio.
La resistenza di massa dovrebbe essere la più bassa possibile, e se non lo è, potresti dover scegliere un altro punto di messa a terra.