Come scollegare un cablaggio radio
Arriva il momento in cui la radio auto smette di funzionare, o volete aggiornare a un sistema stereo potente, quindi scoprite come togliere la facciata plancia davanti alla radio, togliere viti e bulloni che tengono la radio, e tirar fuori quel coso dalla plancia. Scollegare l'antenna radio dal retro della radio è diretto, ma i cablaggi alimentazione e altoparlanti sono un po' difficili da separare dalla radio: e adesso?
Strumenti necessari
- Due cacciavite a taglio piatto miniaturizzati
- Pinze a becco d'ago
Scollegare connettori plastici tipo Molex
Scollegare la batteria dell'auto
Se un lato della spina rettangolare in plastica ha un fermo, premerlo con il pollice, afferrare saldamente entrambe le estremità della spina, e separare le spine.
Se la spina è inserita direttamente nel retro della radio, premere il fermo di blocco, afferrare la spina, e tirarla fuori dalla radio. Potrebbe non venire facilmente: dondolare delicatamente la spina mentre tirate per farla uscire.
Se non c'è un fermo di blocco sulle spine del cablaggio e tirarle separate afferrando le spine con le mani si sta rivelando difficile, inserire le lame di due cacciavite miniaturizzati tra le pareti finali delle spine interne ed esterne per circa 3 mm, e fare leva per estrarre la spina interna finché potete afferrare entrambe le spine per tirarle separate.
Se un cavo di massa separato è attaccato al corpo della radio con un connettore a spada piatto, afferrarlo con pinze a becco d'ago per tirarlo via.
Separare spine rotonde del cablaggio
Scollegare la batteria dell'auto
Se i connettori rotondi multi-pin non hanno coperture in plastica morbida attorno a loro, afferrarli saldamente con pollice e indice, uno in ogni mano, e tirarli separati. Se la corrosione per l'età rende difficile questa procedura, inserire piccoli cacciavite a taglio piatto tra i connettori e ruotare per separare.
Se i connettori rotondi hanno coperture protettive in plastica morbida, sono probabilmente incastrate insieme. Inserire un cacciavite miniaturizzato a taglio piatto tra gli stivali interni ed esterni e circondare lo stivale interno finché gli stivali non si separano, poi seguire il passaggio 2.