Come funzionano i motori di unità CD?
* Motore del mandrino: Questo motore gira il CD stesso a una velocità angolare costante (CAV). Ciò significa che il disco ruota a una velocità fissa, indipendentemente dalla lettura della traccia. Le prime unità CD hanno usato i motori DC spazzolati per questo, ma le unità moderne usano quasi esclusivamente motori DC Brushless (BLDC) . I BLDC offrono vantaggi come una maggiore efficienza, una durata più lunga e un'operazione più fluida. La velocità del motore è controllata con precisione usando il feedback da un sensore (spesso un sensore di effetto sala) che rileva la posizione e la velocità del motore. Ciò garantisce i giri del CD alla velocità corretta per un recupero accurato dei dati.
* Motore Slew (o attuatore): Ciò è responsabile dello spostamento del meccanismo di raccolta laser (la parte che legge i dati) radialmente attraverso la superficie del CD. Questo motore deve muoversi rapidamente e accuratamente per saltare tra le tracce. La maggior parte delle unità CD utilizza un attuatore di bobina A questo scopo. Un motore a bobina vocale è un motore lineare; Non ruota ma si muove linearmente lungo una traccia. È costituito da una bobina di filo all'interno di un campo magnetico. Quando la corrente viene passata attraverso la bobina, genera una forza che sposta la bobina (e quindi il pickup laser) lungo la pista. Il movimento è controllato con precisione usando il feedback di un sensore che monitora la posizione del pickup laser. Questo di solito comporta un ciclo di controllo della messa a punto per garantire un monitoraggio accurato. Questo posizionamento preciso è fondamentale per leggere i dati dalla traccia corretta.
In sintesi:
L'unità CD utilizza due distinti sistemi motori che lavorano in coordinamento:
1. Un motore mandrino DC senza spazzole gira il CD a una velocità costante.
2. Un attuatore della bobina vocale Sposta precisamente il pickup laser sulla traccia corretta.
Entrambi i motori sono controllati elettronicamente, utilizzando meccanismi di feedback per garantire un funzionamento preciso e affidabile. Il sistema di controllo monitora continuamente la posizione e la velocità sia del motore del mandrino che del motore delle serie, apportando le regolazioni necessarie per mantenere una lettura accurata dei dati.