Ispezione auto usata fai-da-te: Guida completa prima dell'acquisto

Tra la navigazione sui siti di concessionari online, siti auto usate e concessionari locali, è facile sentirsi persi quando si cerca un veicolo pre-posseduto. Se siete come la maggior parte dei conducenti, avete domande importanti. Quanto chilometraggio dovrebbe avere la mia auto usata all'acquisto? La mia auto manterrà il valore? E la garanzia del veicolo?

Comprare un'auto nuova può facilmente trasformarsi in una partita a poker. Fortunatamente, oggi i venditori di auto usate devono rispettare regolamenti del settore per avere successo – più che mai. Potete fidarvi del vostro concessionario, ma non esitate a prendere la situazione in mano.

Il problema dell'auto usata ha una soluzione

I rivenditori di auto usate ispezionano i loro veicoli. Molti usano siti come Carfax.com e KellyBlueBook.com per mantenere standard di sicurezza e servizio. Mentre diversi sistemi sono in atto per assicurare il controllo qualità, le "cipolle" (lemon) compaiono ancora di tanto in tanto.

Qual è il problema? Perché i limoni vengono venduti accanto ai diamanti?

Fonti dei veicoli

Alcuni veicoli erano di proprietà di flotte commerciali. Se lo erano, hanno probabilmente ricevuto controlli mensili e manutenzione di routine. Le aziende prendono cura dei loro veicoli e risolvono prontamente eventuali problemi meccanici.

Per questo motivo, controllare la proprietà del vostro futuro veicolo è importante. Mentre le vostre possibilità di trovare un ottimo affare da un'auto ex-flotta sono buone, comprare da privati è un po' più rischioso.

Richiami

Che stiate comprando un'auto di due anni o di otto, dovete controllare i richiami. I costruttori commettono errori, e i modelli annuali possono richiedere servizi extra. A volte, il proprietario di un veicolo pre-posseduto potrebbe non aver sfruttato i richiami. Ancora peggio: potrebbero non averlo riportato nella cronologia servizio e manutenzione del veicolo.

Prima dell'ispezione

Quindi, avete navigato diverse auto. Dopo aver ristretto la vostra auto ideale, vi siete fermati in qualche concessionaria. O forse avete fatto acquisti in un lotto auto usate – o persino in un autodemolitore. Indipendentemente dal luogo d'acquisto, dovrete preparavi per una solida ispezione del veicolo.

Passo 1: Controllare problemi noti

Prima di considerare un test drive dell'auto che adocchiate, fate ricerche. Molti veicoli, specialmente agli occhi degli appassionati, hanno punti critici. Quando arrivate al lotto – o prima di andarci – ricercate la vostra futura auto online. Quali richiami ha avuto? Cosa dicono i consumer reports? Date un'occhiata ai guasti più frequenti del vostro veicolo.

Passo 2: Chiedete il titolo di proprietà

Quando siete in concessionaria, chiedete di vedere il titolo della vostra futura auto. Molte auto incidentate – quelle che sono state dichiarate perdita totale, riparate o anche alluvionate – hanno titoli "salvage" (recupero). Nella maggior parte dei casi, le auto salvage non sono un buon investimento. Nonostante abbiano subito danni gravi, sono anche meno propense ad avere storici di servizio dettagliati.

Passo 3: Chiedete lo storico manutenzione

Parlando di storici servizio, chiedeteli. Un buon storico indicherà un'auto ben mantenuta. Riporterà anche il chilometraggio corretto. Chiedete lo storico su AutoCheck o Carfax. In generale: state alla larga da qualsiasi veicolo usato senza storico servizio verificabile.

Esame dell'esterno

Una volta raccolti i documenti, sarete pronti a condurre un'ispezione voi stessi. Potete pagare un'ispezione professionale auto usata, ma non è critico. Indipendentemente, dovreste condurre la vostra ispezione sia che ne otteniate una formale o no.

Passo 1: Esaminate la carrozzeria

Il modo più facile per determinare la qualità di un veicolo è controllare la carrozzeria per danni. Esaminate ogni pannello. Esaminate il tetto. L'auto ha ammaccature? Macchie di ruggine o graffi? Controllate gli interspazi dei pannelli – tra portiere e parafanghi. Sono irregolari? Se sì, potrebbero essere stati assemblati male.

Poi, controllate la vernice. Se un veicolo è stato riparato male, ne noterete i difetti nel colore. Assicuratevi che ogni pannello abbia la stessa vernice e finitura. Se i pannelli sono discordanti, può rivelare riparazioni scadenti.

Passo 2: Esaminate le luci

Poi, assicuratevi che luci e indicatori del veicolo funzionino. Controllate anche i lampeggiatori d'emergenza. Usate uno specchio per vedere le luci mentre azionate i freni. O portate un amico al lotto – e chiedetegli di controllare per voi. Fendinebbia, luci pericolo e indicatori interni devono tutti funzionare.

Passo 3: Esaminate gli pneumatici

Date un'occhiata agli pneumatici del veicolo. Combaciano? A volte le ruote anteriori di un'auto usata possono essere diverse dalle posteriori. Se è così, controllate lo storico servizio. Potrebbe essere dovuto per un set nuovo – che potrebbe costarvi.

È anche buona idea controllare il battistrada di ogni pneumatico. Se uno è consumato, potreste guardare un'auto pericolosa. O il proprietario potrebbe non averne presa molta cura. Gonfiori anomali, zone consumate o gomma scolorita sono segnali d'allarme. Mentre si cambiano spesso pneumatici, possono essere costosi da sistemare. Meglio conoscere il budget in anticipo.

Uno sguardo sotto il cofano

Una volta controllato esterno, luci e pneumatici, vi tuffate negli interni. Estetica e meccanica sono giochi diversi, quindi è buona idea portarsi un amico "mani in pasta" (gearhead) capace di controllare cavi e tubi. Assicuratevi che non siano corrosi, allentati o spellati. Poi sarete pronti a esaminare i dettagli.

Passo 1: Controllate la batteria

Quanti anni ha la batteria del veicolo usato? I terminali sono corrosi? Ha danni da acido? Quando è stata cambiata l'ultima volta? Alcune auto usate sono soggette a problemi batteria per elettronica e cablaggio interni. Quindi è importante assicurarsi che eventuali problemi batteria non siano sintomatici di problemi più profondi.

Passo 2: Controllate i fluidi

Una volta esaminata la batteria, dovreste controllare olio e liquido freni del veicolo. Se l'olio è scuro, torbido o grumoso, non è stato cambiato. Nel business auto usate, questo è brutto. Se un veicolo non è stato servito correttamente, e se non è stato guidato spesso, non si sa quali problemi motore potrebbero saltar fuori. Inutile dire che è buona idea controllare anche il filtro olio mentre ci siete.

Passo 3: Controllate l'allineamento sterzo

Un'auto usata che tira da un lato quando guidata non va bene. Tuttavia, i disallineamenti sterzo sono facili da perdere. Durante il test drive, assicuratevi che non vada alla deriva. Se l'allineamento è fuori, consumerà gli pneumatici. Potete anche controllare disallineamento esaminando l'esterno pneumatici per usura irregolare.

Passo 4: Controllate scoppi e gemiti

Gli interni di un'auto usata possono essere esaminati su strada. Mentre guidate, ascoltate scoppi, gemiti e lamenti. I rumori di scoppio sono associati a giunti CV danneggiati. Altri rumori sotto sforzo possono rivelare problemi sospensioni.

Passo 5: Testate i freni

Mentre accelerazione e curva vi danno un buon feel per l'integrità del motore, non dovreste trascurare l'importanza di un solido test freni. Pompare i freni qualche volta, e a diverse basse velocità. Se sentite stridori o strappi, potreste avere problemi pastiglie – o anche problemi meccanici.

Passo 6: Apprezzate la guida

Non scherziamo. Mentre una guida fluida dovrebbe essere priorità, una guida sicura è necessità. L'auto è insonorizzata? Se sentite rumori esterni, li sentite da parti specifiche dell'auto? E gemiti interni? Se l'auto fa molto rumore, potrebbe soffrire di problemi motore.

Controllo degli interni

Mentre guidate, prendete qualche minuto per ispezionare l'interno. Iniziate dal parabrezza, poiché un parabrezza difettoso dovrebbe essere un deal-breaker se il problema è critico. Testate i tergicristalli per rotture e scheggiature.

Ci sono righe sui percorsi delle spazzole tergicristallo? Se sì, il proprietario precedente potrebbe non averle cambiate – il che può indicare mancanza di cura per altre aree manutenzione. Una volta guardati gli essenziali, sarà tempo di vedere quanto sia accogliente il vostro potenziale acquisto.

Passo 1: Spazio gambe

Potete muovervi liberamente? Quanto spazio gambe avete sotto il volante? A volte, marca e modello semplicemente non offrono abbastanza comfort. Tuttavia, una stretta può essere pericolosa se guidate in città. La manovrabilità dei piedi è qualità must-have in qualsiasi veicolo – usato o no.

Passo 2: Sedili e moquette

Mentre sedili e moquette possono essere puliti, riparazione o sostituzione costano soldi extra. Una moquette allagata può nascondere muffe e funghi nascosti. Controllate sedili per macchie, strappi e lacerazioni – e ricordate di controllare le fessure dei sedili per problemi nascosti.

Passo 3: Controllate cruscotto e consolle centrale

Infine, date un'occhiata ravvicinata all'area cruscotto. Il materiale è crepato o sbiadito? Se sì, il proprietario precedente non l'ha protetto con parasole. C'è buona probabilità che abbia trascurato altre parti dell'auto.

È tutto! Siete pronti. Prima di considerare l'auto ispezionata fai-da-te come acquisto pulito, prendete un momento finale per testare radio, Bluetooth e porte aux. Poi confrontate il prezzo con opzioni simili. Prima che ve ne accorgiate, avrete trovato qualcosa con vero valore.