Quanti tweeter servono nella mia auto?

Un tweeter è un tipo di speaker che riproduce suoni ad alta frequenza. Ne avrai bisogno nel tuo impianto audio auto se vuoi godere del suono full-range dal tuo stereo.

Ma quanti tweeter servono in auto? Scopriamolo.

Generalmente servono due tweeter anteriori per migliorare le prestazioni ad alta frequenza del tuo impianto stereo. Se usi molti speaker mid-range, puoi installarne quattro per una riproduzione alta frequenza corrispondente. Se il veicolo è grande e vuoi alti precisi in tutto l'abitacolo, puoi installarne 4:

• due sulle portiere anteriori, e

• due sulle portiere posteriori

Questo articolo ti aiuta a determinare quanti tweeter installare nel tuo impianto audio per migliorare le prestazioni musicali complessive.

Quanti tweeter servono nella mia auto?

Anche se se ne installano due o quattro, il numero dipende dal tipo e posizione d'installazione.

Ecco alcuni fattori che influenzano le prestazioni dei tweeter. È consigliabile provare prima a regolarli per vedere se migliora la performance alta frequenza prima di decidere d'installarne altri.

Posizioni di montaggio dei tweeter

Poiché il suono viaggia in onde, la posizione dei tweeter è vitale per le loro prestazioni.

Prima di cambiare la posizione, devi conoscere i metodi di montaggio per installarli comodamente in luoghi diversi.

Ecco i tipi comuni di montaggio tweeter:

Montaggio superficiale (Surface Mount)

Questo metodo prevede di forare un piccolo foro e posizionare i tweeter lì.

Fai passare il cavo di collegamento nel foro e fissa il supporto alla superficie di cruscotto o portiera.

Montaggio a filo (Flush-Mount)

Questo metodo richiede di forare un buco delle dimensioni del tweeter nella posizione scelta.

Poiché il foro ha le dimensioni del tweeter, puoi poi orientarlo all'angolo o livello che ti dà l'immagine sonora desiderata.

Montaggio inferiore (Bottom Mount)

Questo metodo installa nuovi tweeter nei fori esistenti dei tweeter di serie.

Solitamente migliori le prestazioni alte frequenze sostituendo i tweeter. Poiché i fori esistenti potrebbero non combaciare con i nuovi, servono staffe durante l'installazione.

Ora che conosci i metodi per montare tweeter in varie posizioni, ecco alcune posizioni da provare per vedere se migliora la performance alta frequenza del tuo stereo.

Parte superiore della portiera (Upper Door)

Puoi ottenere un'ottima immagine stereo montando i tweeter sulla parte superiore delle portiere. Se i tweeter di serie non sono sulle portiere, puoi installarne di nuovi col metodo flush mount forando un foro grande nel pannello e installando i tweeter.

Installare i tweeter sulle portiere superiori ti permette di allinearli per un'ottima chiarezza sonora.

Tuttavia, la distanza non sarà uguale: un tweeter sarà più lontano. Il suono dal tweeter più vicino arriverà all'orecchio prima dell'altro.

Inoltre, il tweeter più vicino suonerà più forte. Puoi evitare questo non installando i tweeter alla stessa altezza del pavimento.

Installa il tweeter più vicino a un livello più basso e angolato verso l'alto. Quello lontano, in alto sulla portiera, dritto verso l'orecchio.

In questa installazione, la distanza dai tweeter sarà quasi uguale:

• Il tweeter più vicino sarà off-axis rispetto all'orecchio

• Il tweeter lontano sarà in-axis rispetto all'orecchio.

Così il tweeter vicino non suonerà più forte. Tuttavia, a seconda della dimensione dell'auto, installare i tweeter nelle portiere potrebbe richiedere l'installazione su tutte e quattro per migliore qualità sonora dietro.

Cruscotto (Dash)

Nella maggior parte dei casi, le auto con tweeter di serie li hanno preinstallati nel cruscotto.

Potresti dover usare una staffa per fissare i nuovi tweeter se vuoi sostituire quelli di serie con aftermarket.

Dovresti installarli rivolti verso i sedili guida e passeggero, non verso il parabrezza. Questa installazione dà un'esperienza ecstatica col suono che raggiunge le orecchie simultaneamente.

Installare i tweeter sul cruscotto significa usarne solo due, poiché il suono raggiunge i sedili posteriori.

Montante A (A-Pillar)

Il montante A è il pilastro tra il finestrino anteriore e il parabrezza.

Purtroppo, specialmente nelle auto vecchie, puoi usare solo il montaggio superficiale per fissare il tweeter a questo pilastro.

Come per il cruscotto, installare i tweeter qui significa usarne solo due. In questa posizione, gli alti dai tweeter raggiungono facilmente i sedili posteriori.

Pannello a vela (Sail Panel)

Il pannello a vela è il pannello all'angolo del finestrino della portiera.

Alcuni modelli hanno tweeter di serie preinstallati qui. Se la tua auto li ha, puoi usare il metodo bottom mount per installarne di nuovi.

Se non ha tweeter preinstallati, è consigliabile usare il flush mount. Nella maggior parte dei casi, servono solo due tweeter se li installi nel pannello a vela.

Puoi migliorare ulteriormente la qualità sonora al posteriore installando i tweeter ad angolo. Tuttavia, se serve buona qualità dietro o hai uno speaker mid-range posteriore, potresti aver bisogno di un altro paio di tweeter dietro i sedili anteriori.

Tipo di tweeter

Esistono diversi tipi di tweeter, e il numero necessario dipende da quale installi.

Ecco alcuni modelli popolari.

Tweeter a cono (Cone Tweeters)

I tweeter a cono sono economici, spesso installati di serie.

Sono piccoli, rotondi, leggeri, e non permettono ampia dispersione sonora. Funzionano comunque bene in spazi piccoli come l'auto.

Il cono è in carta e soggetto a danni da umidità. Al volume massimo, il cono può spingersi troppo, scoppiando e strappandosi.

Visto che la qualità sonora non è il massimo, è consigliabile sostituirli con aftermarket di altro tipo invece di aggiungere più tweeter a cono.

Tweeter a cupola (Dome Tweeters)

Il design dei tweeter a cupola prevede una bobina in alluminio e una sospensione attorno al bordo. Usa un componente mobile dentro un anello magnetico, con supporto in plastica. Una piastra frontale sulla sezione superiore aiuta a controllare la direzione del suono.

I tweeter a cupola hanno materiali driver diversi: compositi, seta, tessuto trattato, tessuto dopato, berillio, alluminio, plastica, titanio.

A seconda del materiale, possono essere a cupola metallica o morbida. Tipicamente, i driver morbidi usano seta o tessuto.

Grazie allo smorzamento acustico di questi materiali, i soft-dome hanno risposta in frequenza più morbida e non "suonano" come quelli metallici.

Hanno più headroom per pressione sonora, bassa frequenza di risonanza, alta gestione potenza. Ma non sono robusti e durevoli come i metallici.

D'altro canto, i metal dome usano alluminio, berillio, titanio o leghe. Tendono a "suonare" (ring), ma sono più rigidi e si rompono meglio (break up) dei morbidi.

Tipicamente, i dome tweeter hanno potenza nominale più alta e migliore dispersione delle onde sonore, e potresti aver bisogno di installarne solo un paio.

Tweeter a nastro (Ribbon Tweeters)

I ribbon tweeter usano un diaframma piatto e sottile per produrre suono. Il diaframma è in film polimerico metallizzato o foglio di alluminio.

La dispersione sonora è generalmente più ampia e orizzontale, permettendo un sweet spot più largo. Ma sono costosi e non la miglior opzione per riprodurre gli alti limite inferiore.

Considerando prezzo e prestazioni, potresti installarne solo un paio nell'area cruscotto.

Tweeter semi-cupola (Semi Dome Tweeters)

Il design fisico dei semi-dome è più simile ai cone tweeter ma con cupola integrata.

Questo design permette un fattore di forma piccolo, adatto per speaker coassiali senza aumentare significativamente le dimensioni.

Se installi semi-dome integrati in speaker coassiali, avrai tanti tweeter quanti speaker coassiali nel veicolo.

Perché installare tweeter in auto?

Poiché i tweeter producono alte frequenze che woofer e mid-range non possono fare, ci sono vari motivi per installarli.

Ecco alcuni motivi per cui servono tweeter in auto.

Palcoscenico sonoro (Soundstage)

Un buon impianto audio auto dovrebbe riprodurre un soundstage da montante a montante, attraversando il centro del parabrezza.

Poiché non puoi installare woofer o mid-range nel cruscotto, un tweeter può dare la percezione che il suono provenga da una posizione più alta nel veicolo.

Personalizzabilità

Installando tweeter, avrai woofer, mid-range e tweeter come driver separati.

Questa configurazione permette di personalizzare e configurare i diversi driver diversamente tramite equalizzatore.

Sistema modulare

Installando tweeter, mid-range e woofer come unità separate, potrai aggiornare o configurare componenti specifici in modo economico.

Chiarezza timbrica (Tones Clarity)

Installare woofer e tweeter come unità separate migliora le prestazioni facendoli operare alla frequenza corretta.

Un crossover esterno divide le frequenze e assegna gli alti ai tweeter e i bassi ai woofer.

Questa assegnazione assicura che i driver non debbano suonare frequenze che non gestiscono. Ciò aumenta la chiarezza timbrica complessiva.

Conclusione

Installare tweeter è l'unico modo per migliorare la risposta alta frequenza del tuo impianto stereo auto.

Tuttavia, il numero di tweeter da installare dipende dal tipo di tweeter e dalla posizione d'installazione.

Con la guida sopra, non avrai problemi a decidere quanti tweeter installare nella tua auto.

Domande frequenti

Come collegare più tweeter in auto?

Puoi collegare più tweeter in serie: collega il terminale negativo del primo tweeter al negativo dell'amplificatore.

Collega il positivo del primo al negativo del secondo. Prosegui così in serie, e collega il positivo dell'ultimo al positivo dell'amplificatore.

La dimensione del tweeter importa?

Sì, la dimensione importa, specialmente per l'adattamento durante l'installazione.

Tipicamente, tweeter più piccoli sono più facili da installare e riproducono frequenze più alte dei grandi. D'altro canto, tweeter più grandi sono più forti.