Aggiornamento altoparlanti stereo auto 101
Guida per trovare gli altoparlanti giusti per il tuo sistema audio auto aggiornato
Altoparlanti di alta qualità possono fare o rompere il tuo nuovo stereo per auto.
Dopo aver aggiornato l'unità principale, gli altoparlanti sono il prossimo componente del sistema audio su cui pensare.
L'unità principale è, dopotutto, integrale al sistema stereo, e se hai aggiornato a un'unità con amp integrato, sei a posto con altoparlanti di alta qualità e alte prestazioni.
Ma con così tante opzioni, da dove inizi?
Oltre a una visita ai tuoi esperti stereo auto qui da AudioMotive, abbiamo messo insieme una guida pratica per aiutarti a trovare gli altoparlanti che ti daranno il suono che cerchi.
Full-Range, Componenti, Coassiali, Woofer, Tweeter, Subs... Cosa significano?
Ci sono molti termini per altoparlanti da districare. Se sei nuovo all'audio auto, può essere un po' confuso, specialmente perché alcuni termini sono solo nomi alternativi per prodotti che già conosci.
Non preoccuparti — siamo qui per aiutare.
La prima scelta è se vuoi altoparlanti full-range o componenti.
Entrambi hanno pro e contro, ma se stai cercando di aggiornare gli altoparlanti, probabilmente vorrai quelli a componenti.
Altoparlanti a componenti
Un sistema a componenti consiste di woofer, tweeter, subwoofer e crossover esterni separati, tutti progettati per lavorare insieme per produrre il miglior suono possibile.
Ogni altoparlante in un tale sistema è autonomo e installato in una parte diversa dell'auto per produrre il suono più autentico e di alta qualità:
- Woofer sono i coni più grandi, usati per riprodurre bassi e note medio-basse.
- Tweeter sono driver montati sui woofer per riprodurre suoni ad alta frequenza. Alcuni modelli avranno driver aggiuntivi per frequenze medie (mid-range) e ultra-alte (super-tweeter).
- Subwoofer producono frequenze ancora più basse dei woofer, fornendo bassi extra. A differenza di woofer e tweeter, i subwoofer non fanno parte dei full-range, e si aggiungono separatamente.
Altoparlanti Full-Range (o Coassiali)
Gli altoparlanti full-range o coassiali contengono tutti gli elementi per raggiungere la gamma completa di frequenze sonore.
In breve, sono singoli altoparlanti individuali che contengono tutte le caratteristiche woofer e tweeter che cerchi in un unico pacchetto.
Le auto tipicamente hanno due altoparlanti full-range, uno per portiera anteriore. Questo semplifica molto l'aggiornamento, assumendo che tu voglia l'approccio all-in-one.
Questi altoparlanti vengono in vari stili, dimensioni e gestione potenza per sostituire facilmente i vecchi nella tua auto.
Gli altoparlanti full-range sono solitamente più economici, facili da installare, e occupano meno spazio dei sistemi a componenti.
Detto questo, se ascolti solo talk radio, podcast o audiolibri, non noterai molta differenza di qualità tra full-range e componenti.
Se sei un audiopilo in erba, o ami ascoltare musica, gli altoparlanti a componenti ti daranno quella qualità sonora superiore che apprezzerai.
Assicurati che gli altoparlanti funzionino con il tuo amp e unità principale
Per scegliere i migliori altoparlanti per il tuo sistema stereo, devi abbinarli all'amp e all'unità principale.
Ci sono due fattori importanti da considerare cercando altoparlanti che corrispondano al tuo sistema audio.
Sensibilità
La sensibilità dell'altoparlante misura quanto suono produce dalla potenza ricevuta. In altre parole, come un altoparlante converte potenza (watt) in volume (decibel).
La sensibilità è misurata in decibel (dB). Più alto il rating, più forte il suono prodotto.
Altoparlanti con alta sensibilità (oltre 90 dB) funzionano meglio con stereo a bassa potenza. Es., stereo a bassa potenza tipicamente 15 watt RMS per canale o meno, tipici degli stereo di serie.
Altoparlanti con bassa sensibilità (sotto 90 dB) si abbinano a sistemi audio ad alta potenza. Sistemi ad alta potenza usano 16 watt RMS per canale o più.
Sistemi aftermarket e amplificatori esterni tendono ad avere potenza più alta. Se hai aggiornato recentemente l'unità principale, probabilmente ti serviranno altoparlanti a bassa sensibilità.
Gestione della potenza
La gestione della potenza di un altoparlante, come suggerisce il termine, si riferisce a quanta potenza (in watt) può gestire da un ricevitore o amp.
Il rating chiave è RMS, o root mean square. Watt RMS si riferisce alla potenza media (o media) di un sistema, non al picco o potenza continua.
In effetti, watt RMS non è il termine più accurato ma è talmente diffuso che è diventato l'unità de-facto per la potenza media in un sistema audio.
Il numero più basso in questo range si riferisce alla potenza minima per suono di qualità, mentre il più alto alla massima potenza gestibile.
Altoparlanti per sistemi a bassa potenza non servono alta gestione. Un buon abbinamento per sistemi a bassa potenza è gestione 2-50 watt RMS.
Ma un potente sistema aftermarket avrà bisogno di gestione più alta (es. 10-80 watt RMS) per abbinare la maggiore potenza degli amp.
Fai attenzione al rating massimo RMS, non a quello di picco. Il massimo RMS si riferisce alla potenza che un altoparlante può gestire continuamente. È una misura più realistica per suono di qualità.
Per i migliori risultati, abbina i livelli della sorgente di potenza (RMS o watt continui) alla parte alta del range raccomandato dell'altoparlante.
Installazione altoparlanti
Per assicurare che gli altoparlanti forniscano il miglior suono possibile, ed evitare di danneggiare altri sistemi nell'auto, dovresti farli installare professionalmente.
A meno che tu non sia un installatore esperto di altoparlanti audio auto, rischi di danneggiare altri cavi e sistemi installandoli. Per evitare futuri mal di testa e visite dal meccanico, il cablaggio è meglio lasciarlo ai professionisti.
Un altro vantaggio dell'installazione professionale è che gli esperti audio sanno quali altoparlanti funzionano meglio nella tua auto e possono aiutarti a trovare quelli giusti per auto, budget e preferenze sonore.
Poiché non tutti gli altoparlanti entrano nel tuo veicolo, devi assicurarti che quelli che stai per comprare ci entrino prima.
Sottotitolo: Come rodare i tuoi nuovi altoparlanti
Poiché gli altoparlanti hanno parti meccaniche mobili per produrre suono, puoi rodarli per muoverle più liberamente.
Ci sono due componenti che beneficiano del rodaggio — il surround e il ragno (spider).
Il surround collega il bordo del cono al cestello. E il ragno collega il cestello al centro del cono.
Entrambi sono flessibili, quindi rodandoli permetti un range di movimento più completo, movimento libero e suono migliore.
Per rodarli, puoi suonare musica con ampia gamma dinamica, e alzare gli altoparlanti più del solito. Questo farà muovere gli altoparlanti di più e allenterà componenti e materiali per maggiore flessibilità.
In genere servono circa 100 ore per rodare completamente gli altoparlanti. Mentre alcuni producono differenza drammatica dopo il rodaggio, altri solo marginale.
Una volta rodati, potrai goderti lo stereo al massimo con suono di qualità dai nuovi altoparlanti.