L'importanza di cavi e cablaggio corretti

Installare sistemi di elettronica mobile non è facile come una volta. Nei "bei vecchi tempi", le auto erano fatte di metallo spesso e non avevano molti componenti elettrici. La costruzione moderna usa i materiali più sottili e leggeri possibili. Questi pannelli sono tenuti insieme da adesivi non conduttivi, e sembra che ogni centimetro quadrato delle nostre auto e camion sia stipato di computer, sensori e moduli. Anche un compito semplice come cablare un amplificatore può diventare complesso.

In questo articolo Best Car Audio, esaminiamo l'importanza di tecniche e materiali di cablaggio corretti, e l'effetto che hanno sulle prestazioni di un upgrade audio aftermarket.

Consegna potenza

Questo articolo tratta l'installazione di un amplificatore a cinque canali in un veicolo con unità principale di serie. Ci sono due compiti importanti nell'installare un amplificatore: portare un segnale e portare potenza. Per produrre potenza, devi fornire potenza. La fonte primaria è l'alternatore, seguita dalla batteria. La maggior parte si concentra su far passare un grosso conduttore dal polo positivo della batteria a quello dell'amplificatore. Se questo è importante, dove e come l'amplificatore è messo a massa è altrettanto importante.

Installatori di qualità conoscono le migliori posizioni su un veicolo per fare una connessione di massa. Sanno come gestire un veicolo con telaio in alluminio o composito. Sanno riconoscere veicoli assemblati con adesivi invece di punti di saldatura. Se installi un amplificatore grande, sanno come aggiornare il cablaggio di serie sotto il cofano per gestire l'assorbimento extra.

Proteggere il veicolo è parte dell'installazione del cavo potenza. nell'improbabile evento di un incidente o guasto all'amplificatore, il cablaggio e l'attrezzatura nel veicolo necessitano protezione sotto forma di fusibile. Un buon installatore metterà un fusibile il più vicino possibile a ogni fonte di potenza. Nella maggior parte delle installazioni, questo è vicino alla batteria principale.

Alcuni sistemi hanno batterie secondarie e richiedono fusibili aggiuntivi. Se hai la scelta, un fusibile fornisce protezione migliore di un interruttore automatico. I fusibili offrono più superficie per la conduzione. Inoltre, non c'è assolutamente possibilità che un fusibile installato correttamente fallisca in una condizione che permetta il passaggio di corrente.

Integrazione segnale

I sistemi audio nei veicoli moderni stanno diventando sempre più complessi. I produttori (JBL, Infinity, Lexicon) si rivolgono a fornitori come Bose e Harman per sistemi sempre più complessi. Ognuna impiega ingegneri altamente addestrati che passano mesi a tarare ogni nuovo sistema.

Cercare di ricavare un segnale audio che funzioni con attrezzatura aftermarket sta diventando sempre più difficile. Un installatore propriamente addestrato avrà conoscenza ed esperienza per misurare i segnali nel sistema di serie per determinare se possono essere usati così come sono. Se i segnali non sono accettabili in livello, risposta in frequenza o banda, il tuo installatore può raccomandare il componente corretto per correggerli.

Il tuo installatore saprà anche testare ogni sorgente segnale su più funzioni. Assicurarsi che Bluetooth di serie, prompt navigazione e avvisi sensori parcheggio continuino a funzionare come previsto è importante per godere del tuo sistema audio aggiornato.

Prevenzione rumore

Avere a che fare con computer di serie, sensori, reti dati e altri componenti ad alta corrente può causare interferenze coi delicati segnali audio a basso livello che mandiamo agli amplificatori. Se non usi interconnessioni di buona qualità che offrono design a coppia intrecciata e schermatura appropriata, ti esponi a captare ogni sorta di strani rumori. Allo stesso modo, scegliere l'attrezzatura giusta è critico. Vuoi assicurarti che ogni componente nel percorso del segnale abbia ingressi differenziali per respingere qualsiasi rumore imposto sui tuoi interconnettori, o sui cavi altoparlante che vanno all'ingresso del tuo amplificatore.

Il segnale amplificato dal tuo amp è ancora soggetto a rumore. Le reti crossover passive possono essere note per captare rumore elettromagnetico. Dove il tuo installatore posiziona le reti passive è abbastanza importante. Un installatore esperto sa cosa evitare per far suonare il tuo sistema alla grande ed essere privo di rumore.

Scelta materiali cablaggio

Ci sono due opzioni per cavi potenza e altoparlante: CCA e quello che la maggior parte chiama OFC. CCA sta per Copper Clad Aluminum. È tipicamente un cavo economico, parte alluminio e parte rame. L'alluminio costa meno del rame, ma conduce anche meno bene. Di solito vedrai cavi CCA etichettati con Gauge o GA per la dimensione. Vale la pena notare che, a meno che il cavo non dica AWG, non c'è standard per la dimensione del conduttore dentro la guaina.

Combinato col non sapere il rapporto rame-alluminio, rischi di affamare il tuo amplificatore di potenza. Abbiamo visto cavi CCA 4 gauge che presentano quasi quattro volte la resistenza di un conduttore 4 AWG corretto.

OFC sta per Oxygen-Free Copper. Il termine OFC è diventato lo slang accettato per tutti i cavi in rame. Cavi in rame correttamente dimensionati (standard AWG) offrono la miglior consegna potenza possibile al tuo amplificatore.

Lavorare su veicoli moderni ha le sue sfide, ma queste sfide portano ricompense su livelli di rumore di fondo, convenienza e funzioni. Affida l'installazione della tua attrezzatura audio a professionisti qualificati. Hanno l'esperienza per fare il lavoro bene la prima volta. Visita il tuo rivenditore locale di elettronica mobile per saperne di più.