Anatomia di un Subwoofer: Guida Completa ai Componenti
Anatomia di un Subwoofer: Guida Completa ai Componenti
Dal cono al motore, il subwoofer è composto da parti delicate ma resistenti. Smontare e osservare tutti i componenti di un subwoofer è un'esperienza interessante che aiuta qualsiasi principiante dell'audio a comprenderne il funzionamento.
Molte persone non si preoccupano di capire come funzionano certe cose, ma le usano comunque. Chi capisce davvero come funzionano Internet o Bitcoin? Pochi, eppure l'uso di Internet e l'adozione di Bitcoin crescono giorno dopo giorno.
Dai componenti delicati che generano le onde sonore nella parte superiore, al motore del subwoofer che produce tutta l'energia, i subwoofer sono progettati per riprodurre le frequenze più basse, e le vibrazioni e il volume che ne derivano sono incredibili.
Non è necessario conoscere il funzionamento interno delle parti del subwoofer per beneficiare dei suoi bassi, ma se ti interessa l'audio per auto, è una buona idea avere una comprensione generale, in quanto potrebbe aiutare a prevenire danni. E se si danneggiano, avrai una migliore comprensione di cosa non va.
Cos'è un Subwoofer e Cosa Fa?
Prima di analizzare le parti di un subwoofer, è bene capire cos'è un subwoofer. La maggior parte delle persone sa che è l'altoparlante grande che fornisce le frequenze basse rimbombanti, ma effettivamente cos'è un subwoofer e cosa fa?
Un sub è tutto incentrato sui bassi riprodotti dalle basse frequenze. Di solito (non sempre) è il driver più grande in un impianto audio, perché le basse frequenze richiedono più aria. Quindi, più grande è un subwoofer, più bassi dovrebbe essere in grado di riprodurre.
È un altoparlante specializzato progettato per fornire le frequenze più basse da 20 Hz a 200 Hz, che i woofer tradizionali non possono produrre con la stessa chiarezza.
Le basse frequenze che associamo ai bassi provengono da strumenti come il basso elettrico, la cassa, e il mio preferito personale, il contrabbasso. Senza dimenticare gli effetti sonori pesanti dei film come esplosioni e altre scene d'azione.
In breve, un subwoofer è un driver audio che fa suonare le basse frequenze meglio, più chiare e più forti, e più grande è, più vibrerà.
L'Anatomia di un Subwoofer
Guarnizione (Gasket)
La Guarnizione del Subwoofer è un anello in gomma o altro materiale sigillante che fornisce una superficie di montaggio liscia e piatta per sigillare il subwoofer all'enclosure (cassa).
Sospensione (Surround)
La Sospensione del Subwoofer fa parte del suo sistema di sospensione. La sospensione aiuta a proteggere il cono del subwoofer e ne impedisce lo spostamento mentre si muove vibrando tutta quell'aria.
I materiali più comuni per le sospensioni dei subwoofer sono schiuma trattata o gomma, e la preferenza è solitamente una scelta personale, poiché non esiste un materiale "migliore" in assoluto.
Le sospensioni in schiuma si deteriorano e non durano a lungo, ma sono più flessibili e svolgono un lavoro migliore nello smorzamento delle onde sonore. Le sospensioni in gomma sono meno flessibili della schiuma e non smorzano altrettanto bene, ma la gomma dura più a lungo.
Cono (Cone)
Il Cono del Subwoofer, o diaframma, è l'area attiva principale e una delle parti principali del subwoofer. Quando attivato dalla bobina mobile, spinge l'aria avanti e indietro per creare le onde sonore.
Il design del cono è fondamentale per le prestazioni del subwoofer e la scelta del materiale e del design giusti può giocare un ruolo importante nella riproduzione e nella durata del tuo subwoofer.
Un cono del subwoofer funziona grazie alle vibrazioni della bobina che muovono il centro del cono. Man mano che frequenza e volume aumentano, il cono, a seconda del materiale, inizierà a vibrare in modo diverso.
I coni dei subwoofer sono realizzati con materiali diversi, come Carta Trattata, Polipropilene, Metallo e Fibra, e ogni materiale si comporta in modo diverso, e alcuni sono migliori di altri sotto certi aspetti.
I coni in carta possono suonare benissimo e generalmente offrono ottime prestazioni. La cosa migliore della carta è che è leggera e rigida, e può essere ingegnerizzata per soddisfare la maggior parte dei requisiti.
Il polipropilene è probabilmente il materiale più comunemente usato per i subwoofer in quanto è abbastanza economico da competere con i coni in carta, ed è più rigido e aiuta a prevenire problemi come la muffa, che può colpire la carta nel tempo.
I coni in Kevlar sono una buona alternativa sia alla carta che al polipropilene. Sono più durevoli, leggeri e molto flessibili. Soprattutto, la riproduzione del suono è più precisa con il Kevlar.
I coni in metallo sono popolari anche loro. Alluminio e Magnesio sono i metalli più usati e causano risonanza ad alta frequenza e bassa frequenza. Il magnesio è probabilmente migliore dell'alluminio in quanto è più rigido.
Cupolino Antipolvere (Dust Cap)
Il Cupolino Antipolvere è una cupola curva che si monta sul foro centrale del cono/diaframma. Il suo compito è proteggere la meccanica interna dalla polvere. Questo aiuta a proteggere il subwoofer da eventuali danni che la polvere può causare, mentre aiuta anche la bobina mobile e il cono a performare al meglio.
Conduttori Flessibili (Tinsel Leads)
I Conduttori Flessibili sono parti importanti di un subwoofer in quanto trasmettono il segnale al driver. Sono i due fili che collegano i morsetti del subwoofer alla bobina mobile al centro del subwoofer.
Richiedono flessibilità meccanica e bassa capacità di trasporto corrente, e devono essere molto durevoli in quanto sopportano molte vibrazioni mentre il subwoofer pompa i bassi.
Ragnatela (Spider)
La Ragnatela del Subwoofer è un materiale flessibile corrugato posizionato sotto il cono del subwoofer. Il suo compito è mantenere un movimento lineare della bobina mobile, che si trova sotto di essa, e in definitiva aiuta a controllare l'intero movimento del cono.
Le ragnatele sono comunemente fatte di cotone, misto poliestere-cotone, o conex, ma la differenza nei materiali è trascurabile.
L'impatto maggiore di una Ragnatela del Subwoofer è determinato dalla quantità di corrugazioni che possiede. Note come valli e picchi, la quantità di corrugazioni e la loro altezza determineranno l'impatto della ragnatela sul risultato della riproduzione dei bassi del subwoofer.
Le valli e i picchi della ragnatela sono importanti, perché una ragnatela di dimensioni sbagliate potrebbe potenzialmente creare "cedimento della ragnatela", che può influire sulla qualità del suono del tuo subwoofer.
Il Cestello (Basket)
Il Cestello del Subwoofer è il telaio che tiene tutte le parti superiori del subwoofer. La rigidità e la resistenza alla risonanza del cestello aiutano a determinare la qualità del suono del subwoofer.
I cestelli dei subwoofer sono solitamente realizzati in plastica, acciaio stampato o alluminio fuso. I cestelli in plastica sono i più usati nei driver più piccoli in quanto sono più economici.
I cestelli in acciaio stampato sono migliori sotto certi aspetti rispetto all'alluminio in quanto l'acciaio conduce le forze magnetiche molto meglio dell'alluminio. Tuttavia, l'alluminio dissipa il calore dalle altre parti del subwoofer che si scaldano rapidamente, come la bobina mobile e la piastra superiore.
Morsetti (Terminals)
I Morsetti sono i connettori dei cavi positivo e negativo per un subwoofer, e solitamente sporgono dal lato esterno del cestello. Morsetti a molla e ad anello sono i più popolari, ma tutti i morsetti, finché si ottiene una buona connessione solida, faranno un buon lavoro.
Bobina Mobile (Voice Coil)
La Bobina Mobile è una delle parti più importanti di un subwoofer. È composta da tre parti: il supporto (former), il collare e l'avvolgimento (coil).
Il Supporto della Bobina Mobile è la parte del subwoofer che si trova direttamente sotto la ragnatela e la tiene in posizione. È incollato alla bobina. La qualità della colla usata è un fattore importante nella qualità della Bobina Mobile.
Il Collare della Bobina Mobile viene usato per rafforzare lo spazio tra la parte superiore dell'avvolgimento della bobina mobile e il giunto del collo.
L'avvolgimento è la bobina di filo strettamente avvolta che gira attorno al collare. Questo crea il campo alternato all'interno della struttura del motore, ed è la corrente del campo magnetico dal magnete al cono.
Il calibro del filo usato per l'avvolgimento determina la gestione della potenza di un subwoofer, ed è fatto principalmente di rame, alluminio o CCA (alluminio rivestito in rame).
Esistono Bobine Mobili Singole (SVC) e Doppie (DVC) e molte persone pensano che le DVC producano bassi migliori, ma non sono necessariamente migliori o peggiori delle SVC.
Il principale vantaggio di una Bobina Mobile Doppia è che dovrebbe offrire più opzioni di cablaggio per la connessione al tuo amplificatore. Non ci sono benefici sonori per nessun tipo di Bobina Mobile.
Piastra Superiore (Top Plate)
Diretamente sotto la parte inferiore del cestello e sopra il magnete, la Piastra Superiore è la prima parte del Motore del Subwoofer. Il suo compito è dirigere il flusso magnetico allo spazio dove si trova la bobina mobile.
Lavora insieme al T-yoke nella creazione del campo magnetico che si trova nello spazio tra la Bobina Mobile. In definitiva il flusso reagisce con il campo magnetico alternato dalla bobina mobile, e muove la bobina mobile avanti e indietro all'interno dello spazio.
Magnete
Il Magnete del Subwoofer è un'altra parte del motore del subwoofer e una delle parti più importanti del sub. È il cuore del subwoofer e da dove proviene tutta l'energia.
Un magnete più grande non significa necessariamente un subwoofer migliore, ma gioca un ruolo importante nella qualità e nel volume che il tuo sub può riprodurre.
Il materiale del Magnete del Subwoofer gioca un ruolo importante nella sua qualità, ma come per la maggior parte delle cose nell'industria audio, non esiste un materiale "migliore" in assoluto.
I produttori di subwoofer usano materiali diversi a seconda delle dimensioni e dei toni che vogliono riprodurre per il magnete nel motore del subwoofer.
Il Neodimio ha la maggiore forza di campo di qualsiasi altro materiale magnetico, e i subwoofer realizzati con questi magneti avranno una buona risposta in frequenza. Un'altra cosa positiva del Neodimio è che, essendo così forti, si può usare un magnete più piccolo per riprodurre il volume di magneti più grandi di altri materiali. Questo permette dimensioni e peso minori – buono se hai spazio limitato. Il problema principale del neodimio è che questi magneti sono noti per frantumarsi più facilmente di altri materiali.
I magneti in Ferrite sono anche comuni, ma la ferrite pesa di più e mantiene la sua forza magnetica nel tempo meglio di altri materiali. Probabilmente il punto vincente per i subwoofer con magneti in ferrite è che di solito suonano meglio degli altri materiali quando alzi il volume.
L'Alnico è un materiale in lega usato in alcuni subwoofer. Composto da alluminio, nichel, ferro e cobalto, l'Alnico è più resistente degli altri materiali magnetici. Il problema principale dell'Alnico è che può perdere il suo magnetismo più facilmente di altri materiali.
Il Samario Cobalto è un altro materiale usato per i Magneti dei Subwoofer. Questo materiale è più costoso degli altri, ma vanta la forza del neodimio e si protegge meglio dalla corrosione degli elementi naturali.
T-Yoke (Piastra Inferiore)
Il T-Yoke è un'altra parte del motore del subwoofer, spesso sottovalutata in quanto aiuta a guidare i campi magnetici al driver e mantiene il subwoofer dal surriscaldamento.
Il T-Yoke è la piastra inferiore della struttura del motore e anche un pezzo polare attaccato che si estende fino al centro della bobina mobile.
Insieme alla piastra superiore, crea la forza opposta dalla bobina mobile, che aiuta a muovere la bobina mobile avanti e indietro.
La ventilazione è permessa attraverso lo spazio nel pezzo polare e un anello polare mentre l'aria si muove avanti e indietro, aiutando a raffreddare la bobina mobile. Inoltre, il T-Yoke funge da dissipatore di calore allontanando il calore dalla bobina mobile e mantenendo il motore del subwoofer più fresco.
Le Parti di un Subwoofer Dissezionate
Ecco a voi: l'anatomia di un subwoofer. Dalla sospensione del subwoofer e il cono che produce tutto il boom, al motore del subwoofer che genera tutta l'energia che il cono può produrre, un subwoofer è un delicato ma resistente pezzo di attrezzatura audio.
Come menzionato nell'articolo, alcune parti sono considerate le più importanti, ma in realtà tutte fanno il loro lavoro e sono importanti. Senza ogni parte, la gestione della potenza e la qualità del suono che un subwoofer produce sarebbero compromesse.
E come per tutto il resto nell'industria audio, non esiste un singolo materiale migliore per ogni parte del subwoofer, ed è per questo che è importante fare qualche ricerca prima di investire in qualsiasi attrezzatura audio aftermarket.