Kicker L5 vs L7: confronto subwoofer

Kicker Audio è leader tra i sistemi audio aftermarket per case automobilistiche, e con i subwoofer Kicker L5 e Kicker L7 l'azienda ha usato innovazione e creatività per progettare un leader di mercato che offre un suono più pulito e forte con una struttura ben costruita per la durata.

Storia

• Kicker Audio è stata fondata nel 1980 ed è stata pioniera del mercato delle casse per altoparlanti ad alte prestazioni quando ha sviluppato il suo subwoofer originale, omonimo. All'inizio del mercato audio per auto, il subwoofer Kicker è stata la prima cassa per altoparlanti full-range usata e montata nelle automobili.

I fatti

• Il modello Kicker L5 è stato introdotto nel 2006 per continuare la fortunata linea di prodotti "L". Anche se la linea è stata introdotta diversi anni fa, è ancora considerata paragonabile agli attuali subwoofer sul mercato per capacità sonore e qualità costruttiva.

  Il modello L7 è stato rilasciato nel 2008 e, proprio come il prodotto gemello uscito due anni prima, offre la qualità e il suono top di gamma atteso da un prodotto a marchio Kicker.

Caratteristiche

• Le caratteristiche Kicker sono ciò che distingue L5 e L7 dal resto del mercato. Entrambe le versioni presentano l'esclusivo design a cono quadrato Kicker che ha una superficie del cono maggiore, permettendo una maggiore escursione e risparmiando spazio.

  Tutto questo suona bene, ma tutto quello che dovete sapere è che permette a questi piccoli subwoofer di avere un colpo serio, gestendo fino a 1.200 watt senza distorsione sonora.

  L'L7 ha un design leggermente diverso, con un cono monoblocco stampato a iniezione che spinge più aria, producendo bassi più profondi e forti.

Funzionamento

• L'L7 ha preso i progressi dell'L5 e li ha portati avanti. Come l'L5, la costruzione dell'L7 permette una migliore resistenza e una risposta dei bassi migliorata, una mossa pionieristica nel mercato perché il design a cono quadrato ventilato era il primo del suo genere. È stato con l'L7, però, che Kicker ha preso quel design e ha aggiunto un cestello in alluminio pressofuso.

  L'alluminio pressofuso fornisce una base solida che influisce sulla precisione ai livelli più alti, e il design UniPlate elimina virtualmente il "bottoming out", ovvero il suono che gli altoparlanti emettono quando sono sovraestesi.

  Questo design dà ai subwoofer Kicker, all'L7 più che all'L5, un design puro, maggiore resistenza e livelli di stress più alti rispetto agli altri concorrenti sul mercato.

Considerazioni

• Se avere gli accessori più aggiornati e tecnologicamente avanzati per la vostra auto è la vostra priorità, il Kicker L7 del 2008 offre il suono boato che tutti vogliono con la tranquillità di una costruzione di qualità che regge anche ai massimi livelli di stress. Ma il prodotto più moderno ha un prezzo più moderno: l'L7 da 15 pollici costa in media 300 dollari.

  Tuttavia, se gli ultimi ritrovati non sono importanti per voi, il modello L5 del 2006 regge il confronto con le ultime novità del mercato offrendo un subwoofer dal suono altrettanto eccezionale, pagando un prezzo inferiore per il modello più vecchio. Lo stesso design da 15 pollici dell'L5 costa circa 200 dollari.