Come far funzionare un altoparlante DVC a 4 ohm
La maggior parte degli amplificatori per auto è progettata per un carico di 4 ohm. Per questo, la maggior parte degli altoparlanti e subwoofer per auto gravita intorno a questa impedenza. Cablare un subwoofer a doppia bobina (DVC) per operare a 4 ohm richiede la giusta combinazione ampli-sub e lo schema di cablaggio corretto. Le bobine mobili sono i fili che trasferiscono la potenza dell'ampli e fanno muovere il cono. I sub DVC offrono più opzioni di cablaggio rispetto a quelli a bobina singola, permettendo una gamma più ampia di amplificatori e installazioni.
Cosa serve
- Amplificatore a due canali ponteggiabile (bridgeable)
- Subwoofer DVC 2 ohm
- Cavo per altoparlanti
- Tronchesi, spelafili
- Cacciaviti (Phillips, Allen, Torx)
Istruzioni
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Gira il subwoofer per vedere i due set di morsetti positivo/negativo.
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Taglia un cavo sufficientemente lungo dall'ampli al sub. Spella 1 cm da entrambe le estremità.
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Allenta i terminali sinistro positivo e destro negativo sull'ampli (corrispondono al funzionamento ponteggiato su molti ampli a due canali).
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Inserisci un cavo nel terminale positivo dell'ampli e l'altro nel negativo. La polarità non importa purché coincida al sub. Stringi le viti.
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Inserisci il cavo positivo nel terminale positivo del primo set di morsetti sul sub. Inserisci il negativo nel terminale negativo del secondo set.
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Taglia un cavetto ponte per collegare il terminale negativo del primo set al positivo del secondo. Ora il sistema subwoofer funziona a 4 ohm mono.