Definizione di tachimetro

Il tachimetro è stato inventato per monitorare la velocità dei motori ed evitare sovragiri e usura o distruzione del motore. Misura i giri al minuto (rpm) dell'albero motore. Viene usato su tutti i tipi di motori e in innumerevoli dispositivi elettrici ed elettronici dove è richiesto controllo preciso di velocità o temporizzazione.

Tachimetri analogici

Monitorano la velocità rotazionale con vari mezzi. Un tipico tachimetro veicolare traduce gli impulsi d'accensione o l'output dell'alternatore in un segnale elettrico che aziona un quadrante. La determinazione rpm on-shaft usa sensori montati vicino all'albero rotante. Una corrente elettrica proporzionale alla velocità di rotazione viene generata e inviata al display per indicare gli rpm.

Tachimetri digitali

Contano i giri esatti per visualizzare gli rpm. I giri sono mediati elettronicamente su un periodo e il risultato visualizzato a una certa frequenza su display digitali (LED o LCD). Chip informatici integrano gli rpm su periodi definiti per fornire letture digitali.

Contachilometri

Il contachilometri è un tachimetro che integra gli rpm con caratteristiche del veicolo (rapporto cambio, dimensioni pneumatici) per determinare la velocità. Quelli integrati nelle ruote di auto con ABS bypassano rapporto cambio e velocità motore, calcolando direttamente la velocità dagli rpm dei pneumatici.

Tachimetri a correnti parassite (Eddy-Current)

Usano corrente elettrica generata da un cavo o albero rotante con sensore magnetico per determinare gli rpm. La corrente è proporzionale agli rpm e aziona un quadrante analogico.

Tachimetri ibridi

È più facile ottenere rpm medi con sensore analogico che contare giri esatti. I tachimetri ibridi usano sensori analogici per produrre letture digitali, solitamente su pannelli LED o LCD.