Cos'è un DSP in Car Audio
Gli stereo di fabbrica sono progettati per gestire altoparlanti OEM. Ma quando passi ad amplificatori, subwoofer e altoparlanti aftermarket, è necessaria un'unità principale di alta qualità per calibrare questi potenti dispositivi.
Ma molte volte, sostituire un'unità principale di fabbrica non è facile poiché molti sistemi automobilistici essenziali sono collegati ad essa. In tal caso, puoi posizionarlo tra l'unità principale e l'amplificatore per annullare le carenze.
Un processore di segnale digitale (DSP) è un componente utilizzato per modificare l'audio dell'auto.
Non molto tempo fa, avevamo crossover ed equalizzatori analogici per calibrare e alterare i segnali audio attraverso i loro cursori/manopole.
I problemi principali di questo approccio sono stati una regolazione imprecisa, il consumo di tempo e la ripetibilità. Essendo un dispositivo digitale, i DSP non devono affrontare nessuno di questi problemi. E dopo aver apportato le modifiche, puoi salvare tali impostazioni sul tuo PC per un ulteriore utilizzo.
Cos'è un DSP in Car Audio?
Puoi considerare DSP come un pacchetto completo che viene fornito con un crossover integrato, un equalizzatore, un convertitore di uscita di linea e un driver di linea. Di seguito parleremo delle principali funzionalità che ottieni in un DSP in questi giorni.
1. Controlli DSP:manopole vs software
Esistono due tipi di DSP. I primi sono dotati di controlli integrati, il che significa che puoi modificare le impostazioni in movimento. I maggiori svantaggi di tali DSP sono la necessità di essere fisicamente accessibili, cosa impossibile se li hai posizionati in aree difficili da raggiungere, come sotto un sedile.
L'altro tipo di DSP è quello che può essere controllato da PC/tablet/smartphone tramite software. È possibile connettersi a questi DSP tramite connessione USB o Bluetooth e apportare modifiche tramite software/app complementari. Questi DSP sono molto convenienti ma avresti bisogno di un PC/smartphone ogni volta che vuoi apportare modifiche.
2. Opzioni risparmio energia
Alcuni amplificatori sono dotati di DSP integrati. Quindi, se sei un principiante e desideri entrambi questi dispositivi, allora tali modelli sarebbero l'ideale per te.
Ma l'ovvio svantaggio è che se mai decidessi di cambiare il tuo amplificatore in futuro, dovrai trovare anche un nuovo DSP e apportare di nuovo tutte quelle modifiche.
Avere amplificatori e DSP separati darti molta più flessibilità in questo senso.
3. Equalizzazione
La natura chiusa di un'auto e i diversi materiali utilizzati al suo interno possono influire sul suono, il che significa che i tuoi altoparlanti non suoneranno come previsto inizialmente.
Questo problema può essere risolto da un equalizzatore. L'equalizzatore ti consente di controllare le frequenze del suono molto di più rispetto alle opzioni di bassi e alti dello stereo di fabbrica.
L'equalizzatore in un DSP può avere fino a trenta controlli diversi per ogni altoparlante, con ciascuno di essi che ti consente di mettere a punto una larghezza di banda molto stretta di quell'altoparlante. In questo modo possiamo aumentare le frequenze che sono noiose e ridurre quelle che sono sopraffatte.
3. Allineamento temporale
Il suono viaggia sotto forma di onde e, a differenza di quanto molti pensano, queste onde viaggiano a una velocità relativamente più lenta. Poiché diversi altoparlanti in un veicolo sono posizionati a una distanza diversa da te, il suono di ciascuno di essi ti raggiungerà in momenti diversi.
Sebbene questa differenza sia solo di alcuni millisecondi, fa sì che il palcoscenico sonoro si sbilancia e ascolterai alcune parti della musica di più e alcune parti di essa meno.
Questo problema può essere risolto utilizzando una funzionalità chiamata allineamento temporale. Tutto quello che devi fare è calcolare la tua distanza da ciascuno degli altoparlanti dell'auto, quindi inserisci tali misurazioni nel software DSP.
Questo software farà in modo che il DSP ritarderà il suono degli altoparlanti più vicini di alcune frazioni di secondo in modo che il loro suono provenga contemporaneamente al suono di altri altoparlanti distanti, centrando l'immagine sonora e rendendola molto più realistica.
4. Crossover
Un crossover è un dispositivo che blocca le frequenze indesiderate da un segnale audio a gamma completa prima di inviare le frequenze rimanenti a un altoparlante.
Rimuove le basse frequenze per un tweeter e le alte frequenze per un sub, in modo che possano concentrarsi rispettivamente sulle frequenze di fascia alta e di fascia bassa. Le restanti frequenze medie vengono quindi inviate ai normali altoparlanti, come gli altoparlanti delle porte.
Molti DSP sono dotati di crossover integrati che ti consentono di impostare un filtro per ciascuno dei tuoi altoparlanti.
Ho bisogno di un DSP in My Car?
La necessità o meno di un DSP dipende dalla configurazione dell'audio dell'auto corrente. Se non conosci tutto questo, puoi saltarlo e concentrarti attualmente sui componenti principali come altoparlanti, amplificatori e subwoofer.
Ma se hai già aggiornato tutti questi componenti e ora stai cercando di portare l'audio della tua auto a un livello superiore, vale la pena provare il DSP.