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Tracciare il declino degli altoparlanti di fabbrica

Gli altoparlanti di fabbrica sono bestie ingannevoli. Quando sono nuovi, suonano bene. Sono efficienti, quindi non richiedono molta potenza per suonare a un volume ragionevole, inoltre sono mirabilmente accurati. In generale, però, non sono adatti per il lungo raggio in un ambiente faticoso come la portiera di un'auto.

Questi altoparlanti sono realizzati con materiali poco costosi, come la carta, che non reggono agli estremi di caldo, freddo e umidità che si trovano in un'auto o in un camion. Col passare del tempo, questi estremi incidono sui materiali economici e gli altoparlanti iniziano a sfaldarsi. Quando i materiali vanno via, la qualità del suono li accompagna.

Sfortunatamente per le nostre orecchie, questo deterioramento non avviene tutto in una volta. Se dovessimo saltare in macchina e sentire per la prima volta un altoparlante deteriorato, sapremmo immediatamente che qualcosa non va. Ma il graduale degrado dell'altoparlante medio permette al nostro cervello di abituarsi al suono. Di conseguenza, anche quando sappiamo che qualcosa non va, non sempre ci rendiamo conto di quanto sia grave.

Via ai laboratori...

Per dimostrare quanto possano peggiorare le cose, abbiamo deciso di radunare alcuni altoparlanti di fabbrica, indossare i nostri camici da scienziato pazzo e dimostrare l'ovvio eseguendo alcuni test standard su di essi. I risultati? Per lo più esilarante.

Per inquadrare correttamente il progetto e rafforzare la comprensione del fatto che i diffusori di fabbrica iniziano a funzionare bene, abbiamo iniziato con un set di diffusori di fabbrica "premium" che avevano solo un paio d'anni e ancora in ottime condizioni. Abbiamo quindi esaminato altri tre set di altoparlanti che sono diventati progressivamente più vecchi, finendo con un set di una Honda del 1991 che avrebbe dovuto essere messo al pascolo anni fa, ma in qualche modo è durato per 20 anni. (Beh, "durato" è una parola piuttosto forte in questo caso.)

Ci siamo concentrati su tre aree di indagine:

Le prove

Altoparlante di fabbrica premium di una Subaru del 2010

Esame visivo

Solo un paio d'anni, questo diffusore è ancora in buone condizioni. Nessuna usura visibile sul cono o sul bordo ancora. Questo altoparlante dispone anche di un tweeter dedicato, che è un bel tocco.

Curva di risposta in frequenza RTA
Come ci aspetteremmo, vediamo una bella curva a forma di campana attraverso lo spettro musicale udibile, che indica che l'altoparlante può ancora gestire la maggior parte delle frequenze abbastanza bene.
Livello di distorsione relativo

Siamo stati in grado di aumentare il volume del ricevitore fino a 34 prima di ottenere qualsiasi distorsione, il che è un buon livello.

Altoparlante di fabbrica di una Honda Civic del 2002

Esame visivo

L'altoparlante sembra certamente ruvido. Mostra forti segni di usura nel cono e nella cornice.

Livello di distorsione relativo

Non male. La sua curva è ragionevolmente liscia, con solo pochi punti frastagliati e punti piatti dove ha difficoltà a riprodursi accuratamente.

Risposta in frequenza RTA

Siamo stati in grado di alzare il volume fino a 33, solo un marchio in meno rispetto al miglior diffusore del nostro gruppo. Non male, in realtà. Siamo rimasti sorpresi.

Altoparlante di fabbrica di una Ford Taurus del 1998

Esame visivo

Questo woofer è un disastro. Proviene dal ponte posteriore, il che significa che ha sofferto per quasi quattordici anni di luce solare che filtrava dal lunotto. Non c'è cornice di cui parlare e il cono è rotto, strappato e sul punto di trasformarsi in polvere.

Curva di risposta in frequenza RTA

A prima vista, non sembra così male. Ma ci sono cali evidenti e imprevedibili in alcune frequenze, pochi bassi di cui parlare e un enorme rolloff negli alti.

Livello di distorsione relativo

Questo racconta la vera storia. L'altoparlante distorce a 17 sul quadrante del volume del ricevitore; esattamente la metà del volume dell'altoparlante di 2 anni sopra. Non è abbastanza per giocare sul rumore della strada senza distorcere terribilmente.

Altoparlante di fabbrica di una Honda del 1991

Esame visivo

Ci si potrebbe chiedere perché ci siamo presi la briga di testare un altoparlante così vecchio. La risposta:al giorno d'oggi le persone tengono i loro veicoli sempre più a lungo, quindi non è davvero così insolito imbattersi in altoparlanti così vecchi.

Curva di risposta in frequenza RTA

Una curva sorprendentemente completa e un promemoria che la risposta in frequenza non racconta l'intera storia. Ci sono sicuramente punti in cui la risposta diminuisce e c'è molto poco in termini di bassi e alti.

Livello di distorsione relativo

Questo è arrivato fino a 20 sul misuratore del volume prima di distorcere. Meglio di quanto ci aspettassimo, ma ancora completamente inascoltabile in un vero ambiente automobilistico.

Lo scherzo

Abbiamo chiesto a tre dei nostri scrittori di fare un test A/B alla cieca con A) un set di altoparlanti con componenti Focal (di cui erano a conoscenza) e B) un "potenziale concorrente" - in realtà, il set di altoparlanti della Honda del 1991. Gli altoparlanti di fabbrica suonavano così orribilmente, ogni ascoltatore poteva dire immediatamente che qualcosa non andava, il che rendeva difficile mantenere la faccia seria per molto tempo. Guarda il divertimento nel nostro video:

Quindi, se hai un set di altoparlanti che necessita seriamente di sostituzione, non vivere più nella negazione. Trova i ricambi adatti al tuo veicolo o chiama uno dei nostri consulenti al numero 888-955-6000.


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