Come riparare un Amp Stereo

Riparazione di un amplificatore stereo , anche se un compito intimidatorio , può essere affrontato dopo aver correttamente diagnosticato il problema . Tipicamente, ci sono solo una manciata di problemi che possono causare l'amplificatore del vostro stereo a comportarsi male . Tuttavia, può essere difficile capire quale problema sta causando a dare problemi , come spesso qualsiasi numero di problemi si risolvono tutte in lo stesso effetto : Lo stereo semplicemente spegnere completamente . Cose che ti serviranno
sostituzione fusibili
amplificatore di potenza Replacement filo
voltmetro
Nastro elettrico

Mostra Altre istruzioni
cablaggio e Unità Riparazioni
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Individuare il fusibile alloggiato nella amplificatore per controllare se è saltato fuori . In genere , il fusibile è una linguetta di plastica colorata ( di solito giallo, rosso o verde ) , ed è collegato a l'amplificatore da qualche parte vicino i terminali in cui è collegato il cablaggio dell'amplificatore. Estrarre il fusibile da unità con un rimorchiatore fermo , e tenere premuto il lato scheda del fusibile fino a una luce a vista . Si dovrebbe vedere un filo sottile che attraversa la scheda . Se il fusibile non è bruciato, questo filo sarà danneggiato, ma se il fusibile è bruciato , quindi il filo sarà rotto . Se si scopre che il fusibile è bruciato , sostituirlo con un altro fusibile di pari potenza .
2 fusibili sono progettati con le schede see-through in modo che si può guardare per vedere se stanno soffiato .

Aprire il cofano della vostra auto e trovare la linea che va dal rosso , negativo ( - ) della batteria della vettura al terminale di alimentazione dell'amplificatore ( posizione della batteria può variare a seconda della marca e il modello della vostra auto , ma si trova in genere contro il muro a sinistra oa destra della vostra auto ) . La linea non dovrebbe essere difficile da individuare perché dovrebbe essere l'unico cavo collegato al polo negativo della batteria dell'auto . Una volta trovato questa linea , individuare il fusibile integrato nella linea e controllare come è stata selezionata la miccia nella Fase 1 . Sostituire il fusibile , se è bruciato .
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Individuare il filo rosso di alimentazione collegato al terminale dell'amplificatore etichettata "Power", e collegare una delle linee dal voltmetro a questo terminale . Collegare la seconda linea rimanente a qualsiasi superficie metallica esposta , e accendere sia il voltmetro e la macchina . Se il voltmetro indica che è stato completato un circuito (di solito indicato da illuminare e /o acustico ) , allora è stato collegato correttamente potenza dell'amplificatore . Se il contatore non indica un circuito completato , tuttavia , allora vi è un guasto nella linea di alimentazione . È possibile fissare una linea elettrica difettosa eseguendo un nuovo cavo di alimentazione , preferibilmente lungo lo stesso percorso che il filo originale è stato eseguito .
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Individuare il filo nero collegato al terminale dell'amplificatore etichetta " terra "e collegare una linea del voltmetro a questo terminale . Collegare la linea rimanente del voltmetro di qualsiasi metallo a vista e accendere sia la macchina e il voltmetro . Il voltmetro dovrebbe indicare che non hai completato un circuito. Se il contatore indica un circuito completo , eseguire un nuovo filo di terra dal medesimo terminale di terra sull'amplificatore e collegarlo a qualsiasi metallica esposta in macchina .
5 amplificatori sono in genere progettati con diversi terminali esposti .

Utilizzare brevi lunghezze di nastro isolante per coprire tutte le superfici esposte di terminali dell'amplificatore . Questo consentirà di evitare qualsiasi dei fili collegati ai terminali di entrare in contatto con l'altro e di evitare un corto circuito al terminal .