Come riparare un Stereo LHS

LHS è una di fascia alta , auto a trazione anteriore prodotta da Chrysler . Il sistema audio standard per il modello LHS è il "Infinity" , realizzato da Harman Kardon . In alcuni casi , il precedente proprietario di una Chrysler LHS può avere l'impianto audio aggiornato o modificato prima di avere acquistato l'auto . In questi casi , consultare il manuale utente per il marchio audio specifico momento del check- specifiche . Cose che ti serviranno
Saldatore
cacciavite a croce
manuale istruzioni
voltmetro
resistenze di ricambio

Mostra Altre istruzioni
1

risolvere il impianto stereo . Accendere il motore dell'auto acceso e tentare di far funzionare il sistema audio come normale . Riprodurre un CD o accendere la radio. Se la console funziona normalmente ma non c'è audio , è probabile che vi sia un problema di amplificatore . Se suono provenga da un lato della macchina, ma non l' altra , potrebbe essere un problema di cablaggio amplificatore o diffusore . Usare un detergente per lenti di CD per rimuovere la polvere dal laser . Verificare che il volto stereo è completamente spinto dentro Se non lo è, non si accende .
2

spegnere il motore . È essenziale che la corrente è diretta all'amplificatore mentre si tenta di rimuoverlo . Solo in circostanze controllate si dovrebbe riparare un amplificatore di potenza .
3

Controllare i cavi di amplificazione . L'amplificatore si trova nel bagagliaio . Sollevare l'estremità libera della tappezzeria moquette e svitare l'amplificatore dalla staffa . Cercare qualsiasi altoparlante o cavi remoti che sono diventati scollegato . Collegare i cavi sciolti indietro e prova prima di procedere con ulteriori verifiche .
4

Rimuovere l'amplificatore . Il sistema audio Infinity è collegata da una serie di cavi " pappagallo " . Questi sono i cosiddetti grazie alla gamma di fili colorati utilizzati per collegare l'amplificatore alla consolle e gli altoparlanti . Rimuovere ogni cavo parrot staccando delicatamente .
5

Sollevare l'amplificatore dal supporto e posizionarlo a faccia in su . Svitare il telaio per esporre il circuito e il cablaggio .
6

Controllare il cablaggio . Cercate fili sciolti e collegamenti poveri . Se hai imbrattato uno , sciogliere il giunto di saldatura con un ferro pulito saldatura. Poi immergere la punta del saldatore in qualche saldatura e ristabilire la connessione a saldare .
7

Testare il circuito . Esaminare il testo sul retro dell'amplificatore che denota tenuta in potenza . Sarà scritto in volt , con impedenza elencati in Ohm . Accendere il quadro . Posizionare la sonda voltmetro sul circuito , direttamente dietro la prima resistenza . Tenere la sonda metro sul circuito e collegare il cavo di alimentazione rosso . Questo invierà potere all'interno dell'amplificatore . La lettura del primo resistore dovrebbe essere lo stesso del impedenza in ohm . Se il voltmetro dà una lettura pari a zero , è in cortocircuito. Se si dà una lettura entro cinque per cento del valore nominale di impedenza elencato , va bene . Ripetere il test della resistenza attraverso il circuito .
8 sciogliere i piedini del connettore dalla base della scheda .

Sostituire le resistenze di morti. Spegnere il motore e rimuovere il cavo di alimentazione . Svitare il circuito e metterlo a faccia in giù . Sciogliere il giunto di saldatura che fissa i pin del connettore resistenza alla base scheda . Capovolgere la scheda sopra e tirare fuori la resistenza . Montare uno nuovo al suo posto e saldare i pin del connettore alla base. La nuova resistenza deve essere lo stesso valore di quello precedente.