Come risolvere un VDO elettronico Tachimetro

Le interfacce VDO tachimetro con i calibri e mittenti del veicolo , al fine di visualizzare correttamente la velocità . È possibile determinare problemi con il tachimetro utilizzando un misuratore di ohm . Quando si utilizza un misuratore di ohm si lavora con parti elettriche . Per tenere al sicuro durante questa operazione , indossare scarpe con suola in gomma e ricontrollare ogni filo si intende toccare prima di toccarlo . Tenere il motore spento durante il processo. Cose che ti serviranno
Ohm metro

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ricablare il mittente . Estrarre delicatamente ogni filo dal mittente e inserire i cavi nei rispettivi alloggiamenti appropriati. Il mittente rosso deve collegarsi al terminale # 2 del tachimetro . Il filo nero del mittente deve collegarsi al # 3 terminale del terreno . Il mittente bianca dovrebbe connettersi per entrambi terminal # 6 e # 8 . Lo switch 12 - volt deve essere collegato al terminale # 4 .
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Inserire la chiave nel vostro accensione automobile e girare la macchina in posizione " On" . Il manometro deve essere a " 0 ". Afferrare il filo del mittente tachimetro e guardare i calibri . Il manometro manometro e la pressione del carburante dovrebbe muoversi nella posizione più a destra . L' indicatore di temperatura deve spostarsi nella posizione più a sinistra . Toccare il filo al telaio del motore della vostra automobile . I manometri e carburante dovrebbero spostarsi nella posizione più a sinistra . L'indicatore di temperatura deve passare alla posizione più a destra . Se gli indicatori non rispondono come dovrebbero , il problema risiede con i calibri .
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Tenere un misuratore di ohm vicino al terminal mittente. Toccare il cavo positivo del contatore ohm al terminale mittente freddo . Toccare il cavo negativo del terminale ad una terra . Si dovrebbe leggere " - 700 ohm. " Toccare il conduttore positivo al mittente pressione . Il misuratore di ohm dovrebbe leggere " - 10 ohm . " Questo test di temperatura e pressione mittenti .
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Toccare il filo positivo del contatore ohm al mittente carburante . Se il serbatoio è vuoto , il misuratore di ohm verrà visualizzato un numero di circa 10. Se il serbatoio è pieno , il misuratore di ohm verrà visualizzato un numero di circa 180 . Un serbatoio parzialmente pieno deve visualizzare un numero in mezzo. Se le letture che vedete sono diversi dai valori attesi , il tuo problema è il mittente del carburante .
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Riprogrammare il VDO . Premere e tenere premuto il pulsante "In" del dispositivo e iniziare la vostra automobile . Premere il pulsante del dispositivo fino a visualizzare lo schermo " AUtOCL ". Guarda lo schermo fino a visualizzare " pulsante ". Guidare esattamente 1 miglio e premere il pulsante del dispositivo . Guidare esattamente 1 miglio e premere il pulsante sulla parte anteriore della VDO .